香港有非專利巴士公司引入Streetdeck

天空之神 發表於 2020-7-20 19:42
E400 XLB 既長度咪即係 E500 Lothian 大把錢要 order 奇怪野都有人同佢做
況且 ADL 都講明唔做海外訂單

E400XLB有條件做到
以前12米熱狗果隻極大水塘配三道闊門

係E400XLB頭尾跨既基礎縮返做12米
係好過E500無左個導航位

E400 hybrid似乎已經係成熟產品
講緊有細cc既E400H同大cc既E400 smart hybrid

而且係當年試Hybrid既路線其實並唔合適
如果hybrid係試跑山線
加上如果carlo手車係有慳油意識
係大落斜唔比油溜落斜
回收到既能源比上斜/冷氣用
係可以慳好多下

GA6072 發表於 2020-7-20 21:41
E400XLB有條件做到
以前12米熱狗果隻極大水塘配三道闊門

你係咪誤會咗 d 野
E400XLB 只係一副車身，佢副底盤係富豪 B8L 唔係 E400

香港 E400 副車身骨架係 E500 規格黎

3ASV174 發表於 2020-7-20 21:08
大家係見 AMC 匹數細左所以就先入為主覺得佢無力，
定係客觀數據先？

細匹數可以用返九巴條舊橋.....大尾牙

Eddie 發表於 2020-7-20 18:11
林錦本身都有超過11米同系村巴行緊，出豁免只係文件問題，限重就係全新既機械安全問題 ...

但兩軸雙層下層頂閘會唔會造成安全問題先？定只係香港法例落後/唔符合實際情況（即係離地）？

3ASV174 發表於 2020-7-20 21:48
你係咪誤會咗 d 野
E400XLB 只係一副車身，佢副底盤係富豪 B8L 唔係 E400

無誤會

用E400/E500 up係通俗d

用頭誇2600mm同2239mm去up會好d

頭誇2600mm(E400)除左可以係左邊放導航位係原本司機位後面個導航位可以放Hybrid電

GA6072 發表於 2020-7-20 21:41
E400XLB有條件做到
以前12米熱狗果隻極大水塘配三道闊門

當年坐過老九既混能行彌敦道，一起步就知錯晒，卡佬係用返油渣車揸法去渣混能，下下大油起步，搞到班客搖骰仔，公司又無慳到油。

AVBWU291 發表於 2020-7-20 22:03
但兩軸雙層下層頂閘會唔會造成安全問題先？定只係香港法例落後/唔符合實際情況（即係離地）？
...

2+2同低地台短車要載到有100人向多座位出發就用細cc就
如果單純為左上100人左右
其實大cc短軸距但開水塘企位呢個方向就未試過

咁樣嘅話就有理由相信九巴部SD 喺返去換冷氣，希望有機會返香港啦

MrWilliamF 發表於 2020-7-21 07:42
咁樣嘅話就有理由相信九巴部SD 喺返去換冷氣，希望有機會返香港啦

九巴W6S1返香港後應該轉去陽光

另外原計劃行P960嗰7部B8L加左企位數目後是否已經再次驗車？

kei_hk 發表於 2020-7-20 10:50
E200 > 單層車
E400 > 雙層車

如果E400唔理香港既18公噸重量限制，最多可以載到幾多？(應該話淨睇下層車廂最多企幾到幾多人)