[小道消息]
香港有非專利巴士公司引入Streetdeck
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唔通就係係英國酒吧門口出面反轉左果架？ |
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FBI2 發表於 2020-7-16 11:01
聽聞53荔廠兩個字軌已上E6M,但未証實
聽講昨天有人操練E6M行53. |
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有人會答,啲車最後都係翻九巴廠修
心諗,萬一撞一撞hi一hi
我要突登訂/留/改車身件去比呢三架車,傻的嗎 ?
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估計PIT青年最多用2年，不如乘機用Streetdeck逐步把車隊雙層化。 |
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NA4179x賢 發表於 2020-7-16 12:32
有人會答,啲車最後都係翻九巴廠修
心諗,萬一撞一撞hi一hi
照你咁講其實成個工程部都可以收檔
撞咗唔整 買過部新？
你當佢係一部九巴咪得囉 |
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I20091157 發表於 2020-7-16 06:56
其實ASV個人認為可能都會早退....
始終下層橫位好難頂加上好多ASV已經䦕始冇乜力.....
...
短車好難可以早退，始終有啲路線仲係有需求，加上預留多少少後備車都係必要嘅，ASV尾批得25部，數量唔算多 |
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AtrHenu 發表於 2020-7-16 08:52
假如東寶庭道,喇沙利道肯縮細個路肩位紅巴10,2D應該可以轉11米甚至可以用長單,到時可能直頭唔駛買W6S頂AS ...
東寶庭道嗰度唔使改佢
十仔可以改行7B用大車嗰條路
係兜遠啲姐 |
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LokManSiu 發表於 2020-7-16 14:13
短車好難可以早退，始終有啲路線仲係有需求，加上預留多少少後備車都係必要嘅，ASV尾批得25部，數量唔算 ...
53架雙軸雙層，淨係俾10同64K行應該都夠嘅 |
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