咁點解新城做到796C有分段但296C冇嘅?係咪2A冇開足車?請大師賜教。
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原來無鐵就唔駛雙向分段嘅..
明白了....
咁我想問吓234X九龍區內又應唔應該有雙向分段呢...
6號都成日開唔足架啵...
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你有你可愛，我有我好笑。
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雙向分段收費係講緊其中一個方向要專登響八達通機set一個程式, 要獲得此優惠的乘客, 需要上下車各拍卡一次.
就77 99而言, 只得筲箕灣開出, 經耀興道及鯉景灣往太祥街有此分段, 筲箕灣方向的分段只係普通分段收費.
2A往灣仔唔經鯉景灣, 82來回唔經耀興道, 咁請問77 99雙向分段收費(上下車各拍卡一次), 同2A 82開唔開足車有咩直接關係? |
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77/99雙向分段係「筲箕灣<>鯉景灣」，關2A(西行)/82咩事呀?
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如果70K/273系開唔足，978會唔會加雙向分段?
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應該214加雙向，實現東九(全日)過山車
呀，點解214又唔設雙向分段呀? heart呢? heart去了哪裡啊?
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40X沙田段係咪應該整雙向分段呀？馬鞍山無全日直車去源禾路啊，說好了的heart呢? |
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nwfb1001 發表於 2020-7-16 16:40
14C取消換14X，14X又冇雙向分段補償
呢個例子好喎 雖然14x冇雙向分段補償 但有轉乘額增大 ”補償”九巴收入 即係話 唔好去觀塘喇 去埋沙田仲抵啦…
唔知290有啲線既5蚊轉乘而唔係4.2有冇呢啲成分呢?
290將軍澳落車分段? 轉多程298E,296M都要補錢添啦
人地又唔係愁唔夠客 |
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唔怪之得E32/E33/E34系/E41/E42無機場至東涌雙向分段啦..原來因為無鐵競爭..
咁城巴真係好有HEART，無鐵都有雙向分段...
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你有你可愛，我有我好笑。
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