14 每 00 30 經西九龍站
W2 每 15 45 開
以上建議都是雙向總站開車時間
好處: W2 可以減少派車數量
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噤做不如取消條W2之後還返D俾紅巴14或加強14X!!好過!!
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To infinity... and beyond
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toby_tl10 發表於 2020-7-19 12:09
老九就算取消W2,都唔會加車畀14 14X
14X下繁都或者會 (上繁已經夠載),14應該就唔會,由得佢頹算 |
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加番密14仲實際啦!
中港碼頭出上海街 志和街, 上海街 志和街去上路 九龍城 新蒲崗 彩虹邨, 上路去九龍城-觀塘, 九龍城 新蒲崗-觀塘 油塘, 有大量見車就上嘅流水客.
沿路係有其他路線爭食, 不過唔加密啲, 位位$6.8就俾其他人用$7 $6.1搶左, 自己又會多左人用$5.1 $5.8路線, 小巴搶客不計其數, 單一個方向已經數到咁多客, 14係做半個九龍流水客, 竟然用油塘特快線14X開辦為由減班, 我認為係大錯特錯.
有左W2, 14流水線角色並無被動搖, 屯馬線全通前, 14仍大有作為. |
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EX-TL 發表於 2020-7-19 12:17
加番密14仲實際啦!
中港碼頭出上海街 志和街, 上海街 志和街去上路 九龍城 新蒲崗 彩虹邨, 上路去九龍城- ...
但係宜家非繁客量真係麻麻... 係繁忙時間先好啲收視
$7嗰條西九龍特宜家一車都係頂盡得20-30個客,得幾個客都試過 (啲$2係見到都唔會搭) ,以前下繁係可以坐滿晒離開佐敦,啲客都唔知係咪已經落晒地底/紅van |
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通常我星期六下午3-5搭往油塘方向, 中港碼頭上廿個左右, 出到佐敦道兩個站就上爆, 一直大上大落直至觀塘. |
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