現時18X客量低迷，建議擴大服務範圍，並且加速，並調低全程收費，增加與鐵路的競爭，並希望增加客源。
來回方向不再途經筲箕灣道，改為途經愛蝶灣，嘉亨灣，並且改為於民康街上橋，不再途經北角站一帶。
往筲箕灣方向改經上環，然後進入中環灣仔繞道，不再途經灣仔。
詳情：
往筲箕灣：
1. 卑路乍灣 $7.2
2. 聯邦新樓
3. 爹核士街
4. 西祥街
5. 歌連臣街
6. 皇后大道西
7. 山道
8. 嘉安街
9. 水街
10. 中山紀念公園
11. 港澳碼頭總站 (88X站位)
12. 健康村 $4.3
13. 模範邨
14. 北角官立小學
15. 新威園
16. 惠安苑
17. 太古城中心
18. 太康樓
19. 嘉亨灣
20. 東旭苑東嘵閣
21. 愛蝶灣
22. 筲箕灣
往堅尼地城
1. 筲箕灣 $7.2
2. 愛東商場
3. 東旭苑東曉閣
4. 嘉亨灣
5. 港島民生書院
6. 太祥街
7. 康怡廣場
8. 寶峰園
9. 鰂魚涌街
10. 太古坊
11. 民新街
12. 模範邨
13. 健康村
14. 皇后像廣場 $4.8
15. 砵典乍街
16. 高樂花園 $4.0
17. 山道
18. 中遠酒店
19. 山市街
20. 聯邦新樓
21. 加多近街
22. 卑路乍灣
班次不會改變
第一次出po 請多多指教
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北角站一帶上車嘅人佔差唔多1/3，再飛北角嘅條線褶得都似
rpp已經建議往筲箕灣加停上環飛灣仔北，就睇下落實之後客量會唔會有改善 |
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經北角 民康街上橋 然後喺太古城落 出返西灣河 跟上面行 可唔可行 |
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m1210h 發表於 2020-7-19 14:42
經北角 民康街上橋 然後喺太古城落 出返西灣河 跟上面行 可唔可行
又飛鰂魚涌 |
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其實應該改到同 722 一齊上橋
另外加停林士街總站一圈落中灣繞
班人知道一站直遲鰂魚涌會搶得返班客返黎
（88X 都係咁，不過選擇入電車路搶 788） |
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而家最大問題係北角係18X客倉,根本唔可能改到同722一齊上橋...
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本帖最後由 Waiyin12 於 2020-7-21 19:20 編輯
唔反對18x A12飛中環灣仔行繞道，但飛北角直係唔好; 行愛碟灣建議淨做東行試下水温先(東行嘉安街、水街有A12)
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