本帖最後由 groom1002 於 2020-7-23 15:11 編輯
720任何車款都出到,連當時在車廠試車時的四期車都出720 |
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結果港島果邊就留得低720和722,
相對於輕鐵部就全組留不低。
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始終九鐵港鐵既心願都係想跟番5代表屯門6代表元朗市7代表天水圍
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唔記得以前有721線, 仲以為p圖 |
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當年中巴嘅721係因為1998年不獲專營權而被政府勒令取消。
後來新巴出場,就新增720太古城至中環特車取代,其後定名為720P。 |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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但始終都有例外。
751其中一邊總站係屯門區嘅友愛;
761P其中一邊總站係元朗區嘅元朗。 |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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輕鐵路線號碼大約以西鐵通車為界
第1代編號
第一二位數以50/61/72黎分屯門/元朗/天水圍做路線一端主要總站
第2代編號係配合西鐵通車做輕鐵路線重組時產生
當時九鐵提交嘅重組後路線編號, 頭兩位數字都係以5/6/7黎分兩邊總站位置
後來其他提交嘅重組方案保留返原有6系路線編號, 天水圍區內循環線就以70作為頭兩位數字
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88年通車至天水圍支線通車前,50代表屯門區內(唔計611夜間版本511),61字代表元朗至屯門,天水圍線就係72。去到輕鐵03年重組計劃嘅初頭版本中,第一位數字係起點區域代碼,第二位係終點代碼,屯5元6天7。第一位數字唔會大過第二位。屯門區內係55字頭,元朗屯門係65,天元76,天屯75,天水圍內77。但隨後修正版本中,天水圍區內改為70,而唔係77,而屯門就照舊55。由於重組計劃失敗,故此只有新開嘅天水圍線跟住新嘅改名方法,舊線就隨舊。到九廣西鐵通車,04年加咗614/5P,但就冇用到514/515,甚至554/555
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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天水圍區內線係第一版本重組計劃個條771並非循環線, 所以第一同第二個位編號都係7, 代表兩邊總站
之後再推出嘅版本就變成701循環線, 所以第二個位變成0, 代表只有一個總站
再推返遠少少, 第一代輕鐵路線編號仲有以61x系列為藍本, 只於屯門區內行走之短途路線, 以51x為編號
同埋編號後加上D (=depot) 的回廠班次
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不過500系700系比起550系770系較多聽係事實。
而元朗屯門既線路就反而揀哂610系而非600系650系。
去到巴士世界就未必再跟足屯5元6天7,
例如天水圍內有條K76唔係叫K70,
K73和K74先至係連繫天水圍元朗
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