九龍灣廠首次分到12.8米新車

ATE24 發表於 2020-7-29 01:30
可唔可以透露多少少呢o的花邊新聞  係咪關車型津貼事

梗係車型津貼啦, 加4車變加5車
呢個時勢, 多得一蚊得一蚊

10598C 發表於 2020-7-28 23:41
98A係有班客駁鐵的，所以最好繼續入返坑鐵PTI

不過改停南豐並非一無是處，起碼唔使等15返上山等到火滾嘅 ...

山上駁鐵都係搭小巴去寶林多

ccchhhuuunnn 發表於 2020-7-29 13:26
山上駁鐵都係搭小巴去寶林多

寶林小巴aka 17 105下繁越來越難等車，有部分客已經去咗坑口出閘轉98A
而且98A落到正坑口站PTI，轉乘上都方便過落寶林巴士小巴，尤其落雨時候

ViviTse 發表於 2020-7-27 19:59
應該行290正線嘅可能性大D，因為290坐爆嘅班次比290X多

290A 秀茂坪, 秀明路轉曉光街行到12.8m?

HR1377 發表於 2020-7-27 22:59
如果290系批准使用12.8米，290X，290B和N290亦有機會使用12.8米方便車務調動

290A 秀茂坪, 秀明路轉曉光街行到12.8m?

tx96 發表於 2020-7-29 14:46
290A 秀茂坪, 秀明路轉曉光街行到12.8m?

而家日日都操緊車 日日都來回行幾次 應該唔會行唔到吧?

poondriver 發表於 2020-7-29 15:13
而家日日都操緊車 日日都來回行幾次 應該唔會行唔到吧?

https://www.google.com.hk/maps/@22.3146664,114.2349947,3a,75y,283.38h,75.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbtrg3XpkolFCJzmgGFCy6w!2e0!7i16384!8i8192?hl=zh-TW

坐290A向TKO方向時, 覺得12m巴士轉彎時好貼交通燈柱。

tx96 發表於 2020-7-29 15:28
https://www.google.com.hk/maps/@22.3146664,114.2349947,3a,75y,283.38h,75.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbt ...

https://www.google.com.hk/maps/@22.3634701,114.1713134,3a,75y,112.62h,62.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOciLAsApYkeFt_BIy0TBtg!2e0!7i13312!8i6656?hl=zh-TW

顯徑呢個左轉彎位窄過你呢個好多，985B都係日日 12.8, 秀明算係好小兒科

10598C 發表於 2020-7-29 14:44
寶林小巴aka 17 105下繁越來越難等車，有部分客已經去咗坑口出閘轉98A
而且98A落到正坑口站PTI，轉乘上都 ...

題外話，其實翠林落山轉鐵，坐小巴會方便D，定98A會方便D呢？

因為小巴成日等好耐，但98A要行出去搭

最新消息係九廠可派12.8米嘅線有26,27,213M,88,290A