城巴 B8L 編配

TR1614 發表於 2020-7-26 13:05
近排武肺未搭過
Ching介唔介意講下88xx上藍塘道表現？

新車表現好不足為奇，只是有如此表現亦不等於要谷盡瘋狂行大斜，而唔係行平路線熱身先，港島亦非無平路線。至於有人講郊區線或短車都係咁行，就係因為佢地就係買黎行個d線囉，但12米以上就唔係，可以有更多路線派，堅持派柴小狂行柴斜甚至19就是不明智了。
當然大家也許已經接受現時新城的方針，覺得放柴小是可以的，沒有問題，言論自由，各持己見而已。

RH7685 發表於 2020-7-26 19:39
師兄嘅睇法有啲奇怪 短車可以谷盡 但係大車就要錫住用
港島區路面山多平地少
如果堅持一定要行平地咁其 ...

沒問題的，正如我覺得新城的派車做法和大家認同新城現在的方針奇怪一樣，各有看法而已。作為一個合理的營運者，巴士係資產同搵食工具，基本上所有巴士都應該錫住用，長遠盡量減少損耗，令表現可以維持。
亦唔係「短車可以谷盡 但係大車就要錫住用」，因為短車就係有路面限制先要買，根本無得揀，舊車一退新車要接棒就係行特定一堆路線。
12米或以上則不同，有十分多路線和區域可以選擇，柴小顯然不是最合適而已。我亦無覺得788/9係合適選擇，正如你講一跳到其他藍灣線亦係要行大斜。
基本上佢地只識得諗要近自己個廠，如果批車又唔係有好大問題要成日返廠整，點解要特登編到D車行近佢地自己廠，就大家自行解讀/領會了。

KE7066 發表於 2020-7-26 19:06
除咗摩頓有二區站長之外港島有邊個站頭唔係計一區

摩頓9系路線站長屬一區，只有天后站果個先係二區

TR1614 發表於 2020-7-26 13:05
近排武肺未搭過
Ching介唔介意講下88xx上藍塘道表現？

駕輕就熟咁冇咩MMC嗰啲郁啲就要跌波扯高轉數咁上既情況
你可以argue去到上藍塘道都唔方多客
但係之前搭過新落地523X上柴斜 的確推背感明顯過唔少MMC


不過其實我就唔明點解新車行斜路有問題
喺香港地巴士就梗係要平路斜路都兼顧到先得啦
邊有得你避吖 尤其喺港島添
對面海新出牌E6X依家咪又係要118日夜頂閘上柴斜
就算好似102咁上康山道咪一樣都係有斜路
唔好唔記得之前有部雞行102上依個斜都谷爆咗添
部車買番黎連行斜路都驚 咁不如放喺博物館算啦
所謂長車短車之說更加係無稽之談

RyanPun 發表於 2020-7-25 22:24
香港站係一區站長管嘅，681延伸出嚟嘅分支，會視為681分支比一區管，反而印象中二區過海線部分站頭都有分 ...

摩頓站長管930X/962/962B/962X/969
灣北站長管930
添馬街站長管967
中碼站長管307
港澳站長管182
甚至北碼站長都要管A11

唔通呢堆又係一區線?個站長乜野區純屬跟地區囉