新巴590調整班次消息

leo_ku 發表於 2020-7-26 10:20
下繁幾班淨得大半車客咪拎出來講啦，笑死人架。

有唔少人下繁會係入境事務大樓特登等㗎

HR1377 發表於 2020-7-26 13:17
建議90 97 75 590取消

增設96/72A/592與70/37系轉乘，加密72A和96班次

90取消應該比起97來得大
至少，利東自己有個港鐵話
但鴨脷洲沒有

GD1570 發表於 2020-7-26 15:27
90取消應該比起97來得大
至少，利東自己有個港鐵話
但鴨脷洲沒有

90 整體客量都好過 75 同 97

6119 發表於 2020-7-24 18:54
香隧BBI有冇打殘590?反正70>592密過590

係, 有BBI嘅話根本唔駛要590

反而18號呢...冇BBI㗎喎(西行有619頂住嘅, 東行就...)

ATENU364TC196 發表於 2020-7-26 10:11
不如你下繁去興發街望吓架車有幾多人，條線俾新巴長期收車

我經常見崇光等 2A車
8號條隊都好長又上咗好多客


係咪次次坐唔晒啲位就有可能

但載空肯定唔係

我唔知你所講興發街係冇人上定少人上
才單單推定佢載空囉

cky 發表於 2020-7-26 18:36
我經常見崇光等 2A車
8號條隊都好長又上咗好多客

老實講, 等2A不如搭電車算, 又密車過2A, 去到太古時間差5分鐘左右要快我就落地底
8號應該早就應該唔再經康翠台加速  如果唔係仲慢過8X 19

GD1570 發表於 2020-7-26 12:55
可能照樣97取消，
搵96同南區中環線轉乘取化算數。

利東94得早繁如果連97都唔見埋咪得返0066?

RH7685 發表於 2020-7-26 19:50
一條線有冇客又唔可以單憑話佢有冇俾人收車而定嘅
970 咁多年來收車都講緊頭幾名

但8 下午繁忙時間有時連走廊位都坐唔滿，非繁忙客量大家有目共睹，反而短途流水客佔條線客量嘅一定比例