其實你咁講
即係巴士公司無計劃過90入海怡
但其實班非建制死蠢
搶左主導權就應該做野
當年171上繁拆線,民主黨反對,但因為建制人多蝦人少,最後推左
要爭取既野爭取唔到
當日唔CARE既野又無埋
(定還是有一刻有反悔過)
居民見到兩樣野都無,只會諗係班區佬做唔到野
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本身 91 都有 20 分鐘一班車
利東來往西村當 5 分鐘車程,來回 10 分
加加埋埋都唔少野
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053h4 發表於 2020-7-25 14:31
許樹昌今朝叫人減少去街市買餸, 你就話唔好阻礙
專家建議部份人唔聽唔理, 係會害到其他人
講返巴士,運輸署都冇叫要招標590,你又唔理?搵咗申訴專員公署未? |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-7-25 16:31 編輯
91得5架車呢,縮走呢段用4架單程連休得8個字點跑?
不過10-15分鐘時段額外攝車可能cut到一部分
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-7-25 17:10 編輯
你都識講歐洲
大陸早幾個月某啲城市
都執行到,但香港一幢40層
和諧式公屋都600+住戶,喺
核實邊一戶僅派一人外出已
好高難度/成本,派員喺電梯大堂
用手機scan身份證? 又唔係一個
理想嘅加密設備,排隊好難隔社交
距離,兩三部lift地面層開門唔夠位
排隧,又入lift再等過?
喺香港有公屋住
都叫過得去,仲未計
劏房住戶噃,又會唔會引伸
「承認劏房合法性」例如租約
打唔到釐印甚至根本無書面租約?
至於特許行業外要禁足
僱主根本係要僱員返工都
唔願領政府支相關工資作抵償
(例如婦女產假由10周增至14周,
男士侍產假)而家有啲大企都係吊
鹽水希望捱過難關,隨時引起反效果。 |
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講真,鴨脷洲同黃竹坑出中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣嘅巴士線仲有幾多人坐呢? |
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