[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十二月 → 2020 一月號

荒廢喺附近農田入面既能登鐵道NT100形。能登線2005年廢止之後，呢度既非牟利團體曾經舉辦過駕駛體驗活動，然後附近飯田高中上年亦喺入面搞過期間限定cafe（當時落大雨就費時出去影）

2017年奥能登國際藝術祭嗰陣就喺路軌上面整左呢個藝術品

珠洲站



大部分空間變成休息站「鈴鳴館」（後面嗰棟）



能登半島最篤既海角之一——珠洲岬（aka金剛崎、聖域の岬），有棵一直被海風吹成咁既樹

下面有超豪華既獨立屋酒店

另一邊落去海蝕洞



入面用藍色燈照住

青の洞窟

落完暴雨同雹之後既見附島

之後又見到彩虹

白米千枚田，每塊都用燈圍住


北陸之旅完左之後，我就喺1月5號去到鷹取站影2020年首個甲種輸送班次。

JR北海道既H100形當日從川崎重工業兵庫工場出廠之後就黎到呢度既留置線

牽引新車出廠既DE10形喺呢度調度去另一邊車頭

工作人員之後要整著臨時尾燈

新簇簇

同JR東日本既GV-E400系一樣係電氣式氣動車，佢有個暱稱叫「DECMO（Diesel Electric Car with Motors）」

搭車走既時候從車尾望返佢

之後去芦屋站影下（左邊係321系）

主要影車尾嗰7部H100形連埋

巧遇改裝成A-SEAT車卡既223系1000番台

下晝就喺姫路站影下播但線既103系3500番台

每年冬天都係「網干訓練」既時期，我預先知當日有呢個班次，所以去到御着站影佢回程（DD51形牽引12系客車）

有雲之下依然稍微逆光

喺度停兩三分鐘

用屬於網干總合車輛所宮原支所既12系客車行「網干訓練」，亦係SL北びわこ号（北琵琶湖號）都用嗰五卡

旁邊就係山陽新幹線高架橋

最後就喺加古川站搭之前遇到嗰班A-SEAT新快速返京都

座椅款式同271、287、翻新後既683系等等一樣，都係default頭枕位向前傾既款式，就算挨到最後個頭都承托得唔多舒服

去到京都

之後嗰個週末既三連假就係去東京影山手線既E231系500番台（喺last day送殯就免了，唔洗諗都知一定會有好多不愉快事發生）

同頭班新幹線其他人一齊轉京葉線去舞浜，不過我唔係入迪士尼玩

ディズニーリゾートライン（Disney Resort Line）10形「Type X」，黃色既呢列已經廢車，換成都係黃色既新車100形「Type C」

有Duffy塗裝既紫色編組

背後既灰姑娘城堡維修中

雖然255系未有退役消息，但都係襯少人既時候影下，好過臨退役嗰陣同人逼

到左東京之後低速回送返幕張車輛中心既E257系500番台

武蔵野線既E231系

209系500番台

京葉線既E233系5000番台

京葉線唯一一列209系500番台

之後去到尻手站，原本想影日本最後既煤炭貨物列車到站，可惜遲左一步，唯有之後嗰幾日抽時間再黎影

屬於太平洋水泥既煤炭貨卡，佢載住從扇町站附近上岸既煤炭去到秩父鐵道既三ケ尻站，提供燃料比水泥廠

之後搭南武線去到武蔵小杉，經過好長既轉乘通道去到横須賀線月台

來自相模鐵道既班次會從新鶴見信號場・機關區嗰邊路軌入站

相鐵12000系

有相鐵吉祥物「そうにゃん」

車內

駕駛台

去到新宿之後就喺京王百貨店鐵道便當大會買Head mark便當復刻版

「浅間」呢款由超有名既荻野屋監製，不過入面唔係佢招牌既「峠の釜めし（山嶺之釜飯）」，而係佢本身既雞肉便當，左下角仲有雞雜

之後去到駒込站影山手線（E235系SDGs主題列車，車內用埋SDGs色彩既座椅布）

當時月台尾永遠都逼滿人，好在有月台閘門

尾燈獨立出黎既版本

非常之新既第49編成

裝上感謝E231系500番台Head mark既506編成（有啲鐵路迷選擇出站外馬路挨住鐵絲網影，因為可以影順光嗰邊車身 ）

另一邊Head mark設計



巣鴨站大堂既昔日Head mark、編成號碼牌期間限定展示

去到平井站影（調黎行中央・総武線各駅停車既E231系500番台）

經過由4M6T變6M4T既動、拖車卡調動之後，無6門車既E231系，今後會繼續留守呢條線

黃昏一片金黃

最初叫209系950番台既E231系試作車（900番台）B901編成，宜家改裝完調左去武蔵野線