[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十二月 → 2020 一月號

地下有出閘機既痕跡

以前呢邊係落車，對面係上車月台

喺百貨店入面兜過去舊既銀座線渋谷站入口，當時呢區只係為左入面間神戸屋餐廳而未封

售票機痕跡

Scramble Square同SHIBUYA STREAM商場之間天橋特登復原以前東横線月台上蓋既設計，地下都整左路軌「扮野」

左邊既埼京線新月台當時就完工

從SHIBUYA STREAM望過去埼京線新舊月台交界位

商場盡頭就係重見天日既渋谷川，右邊原本係東横線高架橋，宜家已經起左樓（下面涼亭頂蓋設計到好似路軌？）

東横店入面有回顧85年歷史既特別展，其中特別整左五十年代活躍過既「雲雀號」觀光吊車模型，佢連接百貨店東西館天台（實際要原車折返既空中展望體驗），只係營業左兩年

除左有當年海報、傳單展示之外，會場有呢個整得非常有心機既1964年渋谷站前模型

國鐵渋谷站，當時山手線有黃色101系同鶯色103系，左邊就係山手貨物線

全力興建中既首都高速道路同下面既都電

百貨店天台既遊樂場，仲整埋151系迷你列車模型

可以睇到東横線同銀座線月台既位置關係（銀座線渋谷～新橋段本身屬於東京高速鐵道興建，由東急既五島慶太掌管）

東急文化會館宜家成為Hikarie

天台既五島天象廳

呢個模型就重現01系登場初期既年代，銀座線當時仲係喺百貨店後面穿出去露天高架車庫

第二朝就喺市川站影485系リゾートやまどり（Resort山鳥）既千葉周遊旅行團班次（唔好彩地當時附近大廈陰影啱啱去到部車度，令到佢更加黑 ）

之後搭到去武蔵小杉站，咁啱後一班車就係直通相鐵既埼京線E233系7000番台

再次行好長轉乘通道去南武線月台，搭到尻手站（南武支線既205系1000番台）

從南武支線路段黎到既EF210形

即將停產既EVA TEX黏合劑既特殊容器

兩邊無水硫酸同埋中間既烷基鋁容器

轉入通去新鶴見信號場既尻手短絡線

全國最後既煤炭貨物列車黎到，佢喺時刻表改正之前既2月底就已經last run左

當日由罕見既DE11形牽引

佢本身主要喺横浜羽沢站貨場負責調度，亦有隔音裙板

之後好快落去川崎站轉京浜東北線去新子安影相，途中咁啱同相鐵12000系並走

新子安站月台尾逼滿鐵路迷，襯呢度冬天完全順光同埋251系、部分185系退役之前影多啲相（E233系3000番台）

E231系（方向幕有漬 ）

251系

185系仲有排未退曬，所以我就轉場去中目黒站影日比谷線（東武20050系）



東武70000系

所餘無幾既20000系

日比谷線13000系

03系（經過千代田線6000系退役大混亂之後，東京メトロ講到明以後唔搞退役活動，而佢就係首例）



月台另一邊大逆光

太陽位置變得好快，陰影範圍已經去到呢度



當日又喺京王百貨店買Head mark便當，當時食埋呢款「朱鷺」就儲齊（東京越來越多人感染武漢肺炎嗰陣有新既「ゆうづる（夕鶴）」，唯有等以後鐵道便當大會復刻先再買）

主菜係舞茸同黑毛和牛，由新潟三新軒監製

喺後楽園站影下丸ノ内線（2000系）

02系



之後喺京成押上線既八広站影（浅草線5500形）

京急1000形不鏽鋼車「銀千」

雖然電纜架遮住Skytree，但佢既形狀特別有氣氛

只有一列既千葉ニュータウン（New Town）鐵道9200形

電纜架陰影隨著日落而不斷變化，愈來愈難避同埋影得好

轉場去隔離既四ツ木站影（北総7500形）

有京成電鐵創立110周年Head mark既3400形

京成最新既3100形，同黃昏景色融為一體

當時只有呢列3050形從以前藍色既成田Sky Access線塗裝改成一般色帶，唔係用新既橙色塗裝

3700形

最後一列仲用緊西門子GTO-VVVF既京急1000形

我亦拍左片

有好多足球小將圖案既四ツ木站（3000形）

下面大堂裝扮成足球場

天花板都有卡通圖案

喺押上站遇到呢列配上すみっこぐらし（角落生物）塗裝既京急600形KEIKYU BLUE SKY TRAIN

好可愛