【最低限度】建議 68X/69X/265B 重組

背景

自 2014 年分拆出 268X 服務洪水橋、屏山及元朗市來往旺角及油麻地的乘客後，
68X 已轉型為以上三地來往深長荔的主要路線，甚少乘客乘搭 68X 前往旺角，
惟 68X 大角咀方向仍須行經彌敦道及西洋菜南街，未免浪費資源及道路配額；
與此同時，69X/265B 乃天水圍區來往深長荔及旺角的主要路線，
但各有問題，例如前者於新界的服務範圍過於狹窄令其客量基礎不佳，
而後者九龍方向於旺角的覆蓋程度亦未如理想，導致整體營運狀况一般

詳細內容

1. 68X 修改往大角咀方向之行車路線，不經彌敦道及西洋菜南街

往旺角柏景灣方向：
1. 洪水橋洪福邨總站
...（原 68X 走線）...
21. 元州邨
22. 九龍工業學校
23. 深水埗基隆街
24. 深水埗北河街
25. 石硤尾街
26. 深水埗白楊街
27. 弼街
28. 旺角街市
...（原 68X 走線）...
31. 旺角柏景灣總站

用車：
視乎營運狀况，减 1 車

2. 69X 改為 天水圍市中心 <> 佐敦西九龍站，擴大天水圍區服務範圍

往佐敦西九龍站方向：
1. 天水圍市中心
2. 天頌苑頌棋閣
3. 天頌苑
4. 天瑞總站
...（原 69X 走線）...
23. 佐敦西九龍站巴士總站

往天水圍市中心方向：
1. 佐敦西九龍站巴士總站
...（原 69X 走線）...
22. 天瑞邨
23. 天華邨
24. 天悅邨
25. 天水圍市中心

班次：
整體班次調整至 10/12/15/20 分鐘一班；
往佐敦西九龍站方向，增開兩班天瑞總站開出的特别班次，
於平日早上 0720 及 0740 提供服務，星期六、日及公眾假期停開

用車：
派 18 車，合共加 2 車

3. 265B 改為 天恩邨 <> 旺角柏景灣，並大幅修改行車路線

往旺角柏景灣方向：
1. 天恩邨總站
2. 天恩邨
3. 天澤邨
4. 香港濕地公園
5. 香港青年協會李兆基書院
6. 美湖居
...（原 265B 走線）...
14. 元州邨
15. 深水埗九江街
16. 深水埗北河街
17. 深水埗楓樹街
18. 旺角警署
19. 西洋菜南街
20. 旺角街市
...（原 265B 走線）...
24. 旺角柏景灣總站

往天恩邨方向：
1. 旺角柏景灣總站
...（原 265B 走線）...
18. 麗湖居
19. 天晴邨晴雲樓
20. 慧景軒
21. 香港濕地公園
22. 天逸邨逸潭樓
23. 天富苑欣富閣
24. 天恩邨總站

班次：
整體班次調整至 8/10/12/15/20 分鐘一班

用車：
派 18 車，合共减 3 車

好處

1. 擴大 69X 服務範圍至天華路及天頌苑，改善 69X 營運狀况不佳的問題
2. 提升 265B 於旺角的覆蓋率，對天水圍北及天慈邨的乘客更為方便
3. 濕地公園一帶將有全日巴士直達深長荔、旺角及大角咀
4. 解決 68X/268X 於洪水橋、屏山及元朗市來往旺角的資源重疊問題

壞處

1. 天榮路將失去前往深長荔、旺角及大角咀的巴士服務
2. 天水圍北前往深長荔及旺角的巴士站位變得相反，對該區居民構成一定不便
3. 天瑞邨將失去唯一作為頭站的全日路線，可能引起地區反對
4. 洪水橋、屏山及元朗市前往旺角將失去 68X 輔助

全文完，歡迎討論。

265B 不如跟967 行加天慈好過

68X 旺角方向改經南昌街、聚魚道、深旺道去奧運站

太子/楓樹街客過俾 268X 鴉蘭街落行兩步，同時避開塞車路段

柏景灣交俾 265B 或者去銘基搭 268X

HG6729 發表於 2020-7-29 02:50
265B 不如跟967 行加天慈好過

天北重組完之後應該唔會想265b行天慈，但967行係好事。至於銀座至天慈點補位，暫時未考慮到

HG6729 發表於 2020-7-29 02:50
265B 不如跟967 行加天慈好過

967行車路線迂迴，265B直接改跟276B直線就簡單直接
天水圍好多路線既區內走線都應該改改...
例如967/969、69C/269C、69X/265B都應該執一執天水圍走線，而269D就應該同276A對調總站

其實 天恩仲有無咁多位攝條大線落去

另外 68X 建議停埋北河街先轉右入南昌街出荔枝角道

另建議部分班次分拆做 265X
天恆 經天瑞路及天耀，直出旺角同油麻地

Anonymous 發表於 2020-7-29 10:41
天北重組完之後應該唔會想265b行天慈，但967行係好事。至於銀座至天慈點補位，暫時未考慮到
...

唔建議967加停天慈，咁會太迂迴。
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銀座至天慈唔拆線係唔會補到位，所以265B擺天富跟276B行最簡單直接，
又做到濕地公園，晴景又攞到好少少嘅站位，天北唔使兜條天榮路同行天榮站嘅大運就已經好好多。

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避免離題，我都講返少少。
265B總站係奧運站又好定係旺柏都好，
唔好行晒兩個總站，縮短行車時間好過。

David_hk 發表於 2020-7-29 12:52
唔建議967加停天慈，咁會太迂迴。
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銀座至天慈唔拆線係唔會補到位，所以265B擺天富跟276B行最簡單直 ...

我講錯左，我原來係想講跟967行，唔係話967行天慈，唔好意思

啱啱嘅實時ETA :
68X 九江街-旺角街市 14分鐘


52X 工業學校-旺角街市 21分鐘




改行荔枝角道要食欽州街堆燈,對楓樹街附近班客影響唔細,冇必要強求0重疊

David_hk 發表於 2020-7-29 12:52
唔建議967加停天慈，咁會太迂迴。
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銀座至天慈唔拆線係唔會補到位，所以265B擺天富跟276B行最簡單直 ...

265B來回程都停外面奧運站分站就得

理想中265B應該落埋油麻地佐敦，然後同69X 269B呢啲重組，但會有其他問題衍生
如果開新線又要留意資源問題，好難無緣無故比一個已發展+大西北地方爆一條全新全日長途線