由2020年8月3日起,九巴263C將延長至大埔工業村.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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平時多唔多城隧客搭75K轉73X既呢？ 宜家直接搭263C城隧轉荃葵青線都得喎 會唔會加班應付呀？ |
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lsc04d11 發表於 2020-7-27 18:22
平時多唔多城隧客搭75K轉73X既呢？ 宜家直接搭263C城隧轉荃葵青線都得喎 會唔會加班應付呀？ ...
頂唔頂得順18.4去荃葵青?如果ok嘅話歡迎加班 |
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lsc04d11 發表於 2020-7-27 18:22
平時多唔多城隧客搭75K轉73X既呢？ 宜家直接搭263C城隧轉荃葵青線都得喎 會唔會加班應付呀？ ...
見你提起先發現，263C東行係唔停城隧，
根本冇成本，剩咁多容量都唔幫73X清客...... |
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本帖最後由 Anonymous 於 2020-7-27 19:35 編輯
263C由屯廠，58M同263抽車，同埋263C開黎係唔想屯門居民喺城隧轉車。宜家仲要收貴左 (唔停城轉先值呢個價)，只做屯門同大埔客其實冇咩問題。
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271_N271 發表於 2020-7-27 19:05
見你提起先發現，263C東行係唔停城隧，
根本冇成本，剩咁多容量都唔幫73X清客...... ...
呢點我知 因為東行根本同73X一樣 唔想屯門客嘥時間喺個站度 但宜家入埋工業邨就真係另一回事 城隧冇車入大埔工業邨 九巴開唔開呢條水就睇佢取向。。。。
上面有人講有冇人俾18.4去荃葵青 75k轉73X都係15.3 俾唔俾呢個差價? 見仁見智 但大埔中心開既263C都有人上黎城隧落既話 工業邨點都會再加啲人會咁搭既 |
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終於有多架長途線入埔工啦，感動
但唔停轉車站
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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詳情：
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腦補當真，真要補腦
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