見隔離版有個關於加冷既topic 係呢度再討一討論
據睇今次區議會對43c加冷無之前咁大既反對聲音
只係用"詢問"黎問九巴有無減價空間
講真大熱天時本身43c都唔係密仲要等架熱狗上唔多唔少
都會影響個客量,,,呢幾日睇43c唔少人埋怨點解仲係一架冷馬都無
証明而家D人唔介意果一個幾毫....
唔知今次43c加冷加唔加得成呢 |
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原帖由 KR7607 於 2006-7-16 22:19 發表
見隔離版有個關於加冷既topic 係呢度再討一討論
據睇今次區議會對43c加冷無之前咁大既反對聲音
只係用"詢問"黎問九巴有無減價空間
講真大熱天時本身43c都唔係密仲要等架熱狗上唔多唔少
都會影響 ...
近幾年都冇議員反對43c加冷,只不過九巴對該線採取放棄態度,
直至熱狗不足才有意加冷.
反而41A全冷就有議員反對,我已向該議員提出不滿並要求九巴
提早將41A全冷. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2006-7-16 22:43 發表
近幾年都冇議員反對43c加冷,只不過九巴對該線採取放棄態度,
直至熱狗不足才有意加冷.
反而41A全冷就有議員反對,我已向該議員提出不滿並要求九巴
提早將41A全冷.
其實年年九巴 都想43c 加冷 只不過區議員認為價格過高先唔通過
今年發展計劃亦有提及 但今次區議員反應無咁激烈
其實3x度仲要用15-16分鐘等車 仲要黎熱狗 熱狗價格便宜已經唔係一個
招攬搭客既優勢 |
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原帖由 FBI2 於 2006-7-16 22:43 發表
近幾年都冇議員反對43c加冷,只不過九巴對該線採取放棄態度,
直至熱狗不足才有意加冷.
反而41A全冷就有議員反對,我已向該議員提出不滿並要求九巴
提早將41A全冷.
若說九記對43C係不甚重視,那麼對41A也不見得著緊.
雖然不知區議員為何反對41A全冷,但可以想到,他絕不敢與大部份居民意見背道而馳的.
既然RDP已提出41A全冷,我覺得板友訴求可能會... |
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原帖由 KR7607 於 2006-7-16 22:48 發表
其實年年九巴 都想43c 加冷 只不過區議員認為價格過高先唔通過
今年發展計劃亦有提及 但今次區議員反應無咁激烈
其實3x度仲要用15-16分鐘等車 仲要黎熱狗 熱狗價格便宜已經唔係一個
招攬搭客既優勢
係o既,最少事實係,大部份乘客早已改投42A懷抱;剩下小部份,不是堅持等43C,便是先來者上.
講番老問題,與加冷無關:43C在非繁時還有甚麼存在價值?
平均客量偏低;大角咀雖是獨市位,但需求不大. |
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原帖由 chrisappear 於 2006-7-16 23:03 發表
係o既,最少事實係,大部份乘客早已改投42A懷抱;剩下小部份,不是堅持等43C,便是先來者上.
講番老問題,與加冷無關:43C在非繁時還有甚麼存在價值?
平均客量偏低;大角咀雖是獨市位,但需求不大.
大角咀而家重建緊 大量商業中心起緊 幾年後 政府話幾年後 大角咀會變成第2個中環
43c 到時客量應該會有所增加~
而43c 非繁時客量亦不少
琴日下午搭EU9505 係頂閘
今日假日 5點幾搭 亦有8成客~ |
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原帖由 FBI2 於 2006-7-16 22:43 發表
近幾年都冇議員反對43c加冷,只不過九巴對該線採取放棄態度,
直至熱狗不足才有意加冷.
反而41A全冷就有議員反對,我已向該議員提出不滿並要求九巴
提早將41A全冷.
基本上４１Ａ於非繁忙時間已經全冷，
只是繁時多兩部熱狗～～
全冷／假冷，
不相伯仲～～
但全冷後則平四毫～～ |
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港鐵：地鐵＞火車
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原帖由 KR7607 於 2006-7-16 22:48 發表
其實年年九巴 都想43c 加冷 只不過區議員認為價格過高先唔通過
今年發展計劃亦有提及 但今次區議員反應無咁激烈
其實3x度仲要用15-16分鐘等車 仲要黎熱狗 熱狗價格便宜已經唔係一個
招攬搭客既優勢
九巴想加,但RDP從來冇見過,而區議員又沒有要求43C加冷.直至今年才有. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 JC3341@31M 於 2006-7-16 23:15 發表
基本上４１Ａ於非繁忙時間已經全冷，
只是繁時多兩部熱狗～～
全冷／假冷，
不相伯仲～～
但全冷後則平四毫～～
非繁時全冷?講下好啦.
GK3578係行全日架,下午食飯時間都有,反而GK9323就真係行上下午.
可是,現時41A經常有MCW代冷馬,俾D客嘈到拆天. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2006-7-16 22:43 發表
近幾年都冇議員反對43c加冷,只不過九巴對該線採取放棄態度,
直至熱狗不足才有意加冷.
反而41A全冷就有議員反對,我已向該議員提出不滿並要求九巴
提早將41A全冷.
九巴根本唔想咁快將 41A 全冷, 因為 41A 可以被用作以熱代冷的線,
上星期五(7/7) 晚, 我特意等 GK3578 開車, 居然見到兩架
EF 牌 S3M 返長安, 41A 只得 GK3578 一正熱, 一架應該係 43M 柯打,
其餘晚上柯打 41A 的都係全冷線, 所以肯定另一架係代冷馬 ! |
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