於本月初出牌的愉景灣歐六MAN A95 (DBAY219/WV3579)，今早出現在九巴荔枝角車廠，有高級職員登車參觀。
資料及相片由外賣仔提供
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https://linktr.ee/hkitalk
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英國啲巴士尤其first bus 其實張凳都好一般 尤其舊車簡直係硬板 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2020-8-17 15:38 編輯
冇位坐，甚至要等下班只係因為巴士公司開唔足班次、唔識得靈活調配車源所致
以前通街直梯低載車都唔會出現唔夠載嘅問題,正正係因為巴士公司開得足班次
宜家就係因為巴士公司開唔足班次,仲差d想用以前用開嘅config變成豪華巴士(P960)黎呃乘客
網上面有唔小人批評九巴張凳越整越差,比熱狗甚至3+2凳更加差
所以相信有唔小人都會覺得外國巴士d凳仲舒服過宜家香港嗰d
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VA73@2A 發表於 2020-8-17 14:39
其實我唔介意因為小咗位而要企甚至上唔到車決
宜家新車d凳嘅設計仲辛苦過企成幾粒鐘
當人地腳骨痛到__ __，春山牌都照坐啦
款快餐椅除左頭枕角度唔啱同太硬，其他方面尚可接受掛
我諗得你先想企。
Btw咁多年好似得 F櫈頭枕角度先坐得舒服 |
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VA73@2A 發表於 2020-8-17 14:39
其實我唔介意因為小咗位而要企甚至上唔到車決
宜家新車d凳嘅設計仲辛苦過企成幾粒鐘
你唔介意企，上唔到車，但大把人介意冇位坐，甚至要等下班，幾密車嘅線都一樣有人跑去追車。當你見到外地好多巴士凳連頭枕都冇，凳套仲係布/絲絨，好易污糟，坐墊亦唔厚得去邊就知香港巴士實在好得多，至少張凳價錢肯定貴過人地先 |
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其實我唔介意因為小咗位而要企甚至上唔到車決
宜家新車d凳嘅設計仲辛苦過企成幾粒鐘
如果真係想解決d人上唔車嘅問題就應該開返足d班次
而唔係用超薄凳、收窄座距呢d畸呢招塞多d人上車
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kei_hk 發表於 2020-8-1 12:48
KCR 部西門子柴頭你都識講﹐部車係有軍用技術/限制出口技術。
任何情況都要特別申請﹐對買家有一定的要 ...
科技嘅嘢，軍事定民用唔一定分到咁開咖喎
九鐵柴頭喺layman眼中咪又係一架火車頭，但背後嘅技術卻係咁高端
波音929 jetfoil原意更加係軍民兩用
就算講番巴士，當年Routemaster都有軍工元素喺裡面
而家啲巴士就話無軍工成份啫，但以上歷史會唔會重演，有討論空間 |
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KCR 部西門子柴頭你都識講﹐部車係有軍用技術/限制出口技術。
任何情況都要特別申請﹐對買家有一定的要求。
但係巴士又有什麼軍用/特別限制出口的技術?
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s3n370 發表於 2020-7-31 16:55
普通野純賺錢0既交易，點睇都唔會阻止真係買唔到的話，似係被表忠，或者要達成體內大循環先會囉...
...
ADL係得珠海開廠
已經係政治合格產品 |
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MrWilliamF 發表於 2020-8-1 10:07
吹下水冇所謂嘅,不過買巴士都加政治元素其實冇乜價值
唔敢講無討論價值
九鐵當年買西門子柴頭，都涉及軍用技術
民用產品喺禁運下受影響，並唔係無可能 |
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