053h4 發表於 2020-7-30 18:00
明明按區議會往後討論, 係運輸署當日否決有關柴灣-香港仔的巴士建議, 往後回應又唔見佢按佢回應中, 以遴 ...
其實聯營線九巴就交番呢個牌出來， |
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psypericarp 發表於 2020-7-30 18:44
其實聯營線九巴就交番呢個牌出來，
其實聯營線九巴就交番呢個牌出來，101/ 111/ 102/112/106/116/118 長期疏車過對家，服務差應該交番個牌！ |
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B.B.B. 發表於 2020-7-30 18:35
簡單啦 用月票只要九巴回水俾新城就搞掂 應該重點爭取
如果學307梅花間竹開，又會唔會解決到問題？ |
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本帖最後由 koneotis 於 2020-7-30 19:04 編輯
既然0生講到九巴咁積極爭取
唔知有無積極地為月票乘客爭取利益
比返新城車錢呢？
如果無，睇黎就應該交牌啦
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0生會覺得有10分鐘時間比城巴壟斷 |
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053h4 發表於 2020-7-30 19:13
香港來講, 正常合理的人認為等20分鐘車唔過份
有得協商, 係出路
正常的人等20分鐘都叫合理的話，難怪香港有0生呢類人，下次唔好講新城脫班交牌啦 |
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即係你覺得，情願乘客等多十分鐘，都堅持九巴獨營。唔係以為民本，談乜巴士服務。。。加上新界大部分地區都俾九巴做哂，而且好多都吉車遊街，邊間做得好有目共睹
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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053h4 發表於 2020-7-30 19:13
香港來講, 正常合理的人認為等20分鐘車唔過份
有得協商, 係出路
20分鐘唔算耐，但唔係條條聯營過海線都咁密車
102 106 果d，梅花間竹係行得通，但681(15分鐘一班)、914(15 - 20)呢d, 等30/40分鐘就唔算合理
948呢個極端例子仲未計，30分鐘一班 > 等一個鐘 |
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