本帖最後由 GD1570 於 2020-7-30 12:17 編輯
依條條例同我哋講緊嘅嘢根整就係兩馬子嘅事。
完全無任何關係⋯⋯
同埋防止賄賂條例係包晒所有香港嘅公司囉，好唔好⋯⋯
我又想問吓：人哋唔受你月票玩，又有乜問題？
我點解要受其他公司不時推出嘅優惠呢？
係咪一定要人有我有？
係嘅話，唔該你叫小九汽自己先把月票應用喺自己所有嘅路線，同埋龍運及陽光巴士嘅路線上先吧⋯⋯
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你有你可愛，我有我好笑。
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咁又點？咁關月票應受性咩事呢？
小九汽自己啲公司都唔係全受月票玩啦⋯⋯
憑乜要人哋受埋你自己推出嘅小恩小惠呢？
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你有你可愛，我有我好笑。
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解決問題辦法得1個
所有同九巴嘅聯營線重新招標,係全部,比市民揀邊個做好d,但月票唔構成優勢,因為你係用緊market share去壓住市場 |
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乜聯營問題係由新城解決嘅？
咁龍運同陽光都利用緊公共資源去提供緊服務，點解鮮見閣下有大力爭取小九汽月票適用於龍運/陽光路線架呢？
連自家公司都唔認，你憑乜要其他公司孤認你小九汽將飛呢？
你小九汽又肯唔肯畀返相應嘅正價車費同手續費去令聯營線的對家公司肯去承認呢？
聯營線整身嘅專營權就係一間公司於限定時間內提供指定方向嘅受務，依個就係專營權框架內運作安排。
從來無一條條例寫明因為某公司提供任何優惠，所以可以喺其他公司嘅營運時段/班次內提供服務。
唔該自己熟讀一下個運作安排先啦！
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你有你可愛，我有我好笑。
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你都癡線,咩叫壟斷時段?個時段傾出黎架wo。出月票大晒?
咁係咪我出張120蚊A22月票就可以叫九巴條14縮到變216M拉直版,然後A22做晒佢?
咁我建議101(新巴)都出張120蚊月票,淨係比九龍區上落人坐先。
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我個專營權寫明我依段時間可以營運都叫壟斷時段？
阿0生你係咪SORT到上晒腦呀？
你踩過界就合理，我負責返三方同意嘅時段就叫壟斷
你無病嘛⋯⋯
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你有你可愛，我有我好笑。
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