九/城/新是否應該交出部分或全部專營權以加強服務質素
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呢到係討論交牌唔係討論地區
不過你講到地區開線要投標呢,我又想問下
33?
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053h4 發表於 2020-7-31 12:48
30X 234X 238X 地區意願要落深水埗, 當日地區民意以深水埗佔三四成客為由反對改快30X
38/40/42C 問題唔係 ...
運輸署邊條「規程」話新線一定要招標？你又幻想左d咩政策出黎 |
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932gz6061 發表於 2020-7-31 13:21
呢到係討論交牌唔係討論地區
不過你講到地區開線要投標呢,我又想問下
建議交牌名單加入以下路線
新界東:
40x: 貴價馬鞍山 > 源禾路流水，無心提速或增設雙向分段
81C: 沙田區走線迂迴，觀感惡劣
85B (營運至沙中線全通), 86A: 陰乾中路線
89C: 無心拉直走線
286C: 直接納入新巴西九龍專線，引入良性競爭，86C維持九巴營辦
西九龍:
904: 班次、客量欠佳
914: 碌車嚴重，以致行車時間過長
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904 本身就唔係邊一間做嘅原罪,
而係本身兩邊都冇乜乘客
要知道本身904/905就係105嘅代替品,
成個石塘咀加埋堅尼地城10萬人都冇
904生存到今日都已經係奇蹟啦
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另外, 回覆樓主嘅問題
如果係嘅話其實就應該將香港分做幾大區
1. 香港島
2. 九龍東(包括將軍澳)
3. 九龍西
4. 新界東
5. 新界西
6. 新界北
7. 離島
如果用星加坡嘅做法就用承包方式每五至十年選承辦商
但係個前題係所有巴士服務必須由政府控制, 政府買車, 政府收購番曬啲車廠
以今時今日呢個政府....... 我就真係冇眼睇呀
又或者好似搞到渡輪服務咁, 所有公司都係珠江船務...
有陣時睇到啲post, 真係好嘔血... 不如嘗試由政策角度去諗睇下有冇可能做到先再講啦....
例如: 我覺得5X好廢, 但係唔等於就叫人交返個牌出嚟㗎嘛 |
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年年都總有兩三個post又係討論交牌，跟住又黎一次火紅火綠，跟住又靜一排，跟住又post過，跟住又repeat，跟住.........都係無交牌 XDDDDD
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個人建議將0生逐出italk，呢條友經常發佈虛假消息，而且千篇一律，毫無建設性，嚴重影響呢度生態環境
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密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
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樓主
