【18/8 更新】970X X970 延長消息

castanopsis 發表於 2020-8-4 22:41
價錢問題可以用971雙向分段解決

實際上

但你呢個玩法會令西環尾無咗車去旺角（104 絕對唔會係考慮之列，太慢了），旺角係一個好重要嘅 hub，除咗消遣好去處之外亦都係一個轉車重鎮

唔係個個位都搭到北街小巴的，而且

1) 小巴去嘅「旺角」同 904/971 巴士去嘅「旺角」係三個唔同位置
2) 有啲街坊嫌搭小巴貴，因為小巴係自負盈虧，需要將隧道費轉嫁畀乘客

理論上，基於小弟嘅工作需要，按你嘅改動模式 (唔要 904 只留 971，然後畀 971 直去深水埗同經長沙灣廣場一帶)，我將會係受惠者之一，但我唔能夠因為我會受惠就將其他街坊嘅交通需求置之不顧。對於港九西隧線嚟講，旺角係一個好重要嘅全日客倉。非繁忙時間經旺角嘅行車時間唔係太嘔心，至於繁忙時間嘅問題其實可以靠特別車解決。

kay 發表於 2020-8-5 09:52
X970極限係上置富,再兜鴨島無人搭
九龍返鴨島其實171會快D

我意思係970/970X/971重組三拆四
開新線 香港仔田灣>華富置富>堅尼地城>欽州街入深水埗長沙灣
而唔係搵條經旺角，主力擺鴨島既X970改

wingho_cwh 發表於 2020-8-5 21:48
但你呢個玩法會令西環尾無咗車去旺角（104 絕對唔會係考慮之列，太慢了），旺角係一個好重要嘅 hub，除咗 ...

你誤會咗我，我意思係咁：
971 數碼港<>域多利道<>堅尼地城<>西祥街<>佐敦/旺角/深水埗
970/970X 兩條線一齊做 石排灣<>太子，一條華富，一條置富
972 新全日線，香港仔<>華富置富<>士美菲路堅尼地城<>欽州街<>深水埗至美孚
904 取消

西環尾去旺角，可以按出發位置搭971/905
而由於971西祥街直飛佐敦，去旺角唔會慢過宜家904幾多，特別係北行
做完之後堅城同時有西祥街佐敦旺角特快版971，同海旁直飛欽州街既972，服務絕對有進步

leo_ku 發表於 2020-8-5 21:54
炮北>中環有半條25/619, 灣仔加埋18P, 兩邊搭2仔都得; 回程灣仔有18P, 中環有2,
18 未縮線前係同18P重疊緊 ...

copy多次俾你
18 cut剩兩繁之前已經以炮北-灣仔中環為主都有客
關港島線拉入西區咩事?

另外18/P一齊15,連非繁都開一個鐘8班 (平均7分班), 真係過密, 都有分散客量

castanopsis 發表於 2020-8-5 22:30
你誤會咗我，我意思係咁：
971 數碼港域多利道堅尼地城西祥街佐敦/旺角/深水埗
970/970X 兩條線一齊做 石 ...

用車多過宜家，不可取，巴士公司唔會肯試
同埋整條 972 出嚟，班次唔方密，開 20-30 分鐘一班係基本，長深荔客實媽媽聲