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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 【18/8 更新】970X X970 延長消息
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[路線消息] 【18/8 更新】970X X970 延長消息

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lsc04d11 發表於 2020-8-3 11:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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fatpear 發表於 2020-8-3 09:40
問題就係大部份人認知嘅「長沙灣」係長沙灣站一帶,
佢電牌如果就咁出長沙灣,外區人又有幾多知原來條線 ...

要知道的嗎? 好多外區人都鍾意見到港鐵站就落車。自己轉鐵去   佢係有心知 外區人就一早查左970x係咩底細

我覺得前方電牌show長沙灣冇問題
城新最叻係側牌嘛  970X show哂佐敦-->旺角-->深水埗-->荔枝角(港鐵logo)唔難丫

個客忍得住佐敦油麻地唔落先算啦


962C都有個目的地牌係屯門碼頭-->龍門居
而962X係屯門-->龍門居
城新好flexible嫁咋
053h4 發表於 2020-8-3 11:45 | 顯示全部樓層
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castanopsis 發表於 2020-8-3 15:34 | 顯示全部樓層
932gz6061 發表於 2020-8-3 08:36
970X拉長左會吸到少少171客嘅(真係有人171轉車番香港仔)

但長遠黎講 970/X/1 係要重組下

971兩邊都行咗好多無客位
如果改返做數碼港<>蘇屋,會好睇好多
尤其數碼港行域多利道堅尼地城走,其實係快過兜華富邨走

數碼港交俾971
970/X就可以雙雙擺返落石排灣正正經經做返個聯合班次出來
夾得好既應該可以減到唔少車出來,開南區長深荔特快

932gz6061 發表於 2020-8-3 15:47 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2020-8-3 15:34
971兩邊都行咗好多無客位
如果改返做數碼港蘇屋,會好睇好多
尤其數碼港行域多利道堅尼地城走,其實係快 ...

970/X 2邊擺一樣總站都算方便調車嘅
可以照樣係970X快 970正常


971最令人困擾嘅係西環>旺油佐 呢個位好難補 BBI唔係唔得(1/5B個類轉970補錢) 但唔知吸唔吸引


971我就唔建議放蘇屋啦 放番海麗算啦,最多唔停南昌個邊
kay 發表於 2020-8-3 15:50 | 顯示全部樓層
970X去長沙灣好在將來171做唔住,都有後備選擇

X970同171比,後者有黃竹坑,但前者有晒成個南區西部

不過甘泉街去西隧口時間都係重口味

904由荔枝角開,都要行接近8個字到西隧口
世界很簡單 人類很複雜
castanopsis 發表於 2020-8-3 15:56 | 顯示全部樓層
932gz6061 發表於 2020-8-3 15:47
970/X 2邊擺一樣總站都算方便調車嘅
可以照樣係970X快 970正常

如果971代替970做數碼港
數碼港<>太子/深水埗 要補返,所以971一定要擺蘇屋而擺蘇屋亦肯定多客過海麗

971最令人困擾嘅係西環>旺油佐 呢個位好難補 BBI唔係唔得(1/5B個類轉970補錢) 但唔知吸唔吸引

我會寧願971西祥街上公路食904

講真904本身堅尼地城<>旺角唔係真係快過971咁多
尤其北行,快唔到幾多之餘旺角站位仲要好鬼差
若果971西祥街上公路,再開南區<>西九特快線經士美菲路堅尼地城上公路,904基本上已經無價值

以前西港島線未通,可以同時養得起904/971
家陣客量只能二留一,既然971域多利道甩唔走,自自然然應該殺904



932gz6061 發表於 2020-8-3 15:59 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2020-8-3 15:50
970X去長沙灣好在將來171做唔住,都有後備選擇

X970同171比,後者有黃竹坑,但前者有晒成個南區西部

970系列由蘇屋去西隧口又唔係真係咁慢 正常應該大概35分鐘就做到 甘泉街開應該差唔多
castanopsis 發表於 2020-8-3 16:00 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-8-3 15:50
970X去長沙灣好在將來171做唔住,都有後備選擇

X970同171比,後者有黃竹坑,但前者有晒成個南區西部

如果要做長深荔客,最盡南昌街要上公路
904/905走線已經慢,970系個行法,除咗一程車過之外真係無乜賣點

弊就弊在南昌街其實都多燈
唔係無考慮過深水埗逆走美孚上公路,但唔知班客受唔受落
castanopsis 發表於 2020-8-3 16:03 | 顯示全部樓層
932gz6061 發表於 2020-8-3 15:59
970系列由蘇屋去西隧口又唔係真係咁慢 正常應該大概35分鐘就做到 甘泉街開應該差唔多
...

長沙灣35分鐘入西隧仲唔叫慢?
人哋港鐵長沙灣站上車,30分鐘已經返到黃竹坑啦

932gz6061 發表於 2020-8-3 16:03 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2020-8-3 15:56
如果971代替970做數碼港
數碼港太子/深水埗 要補返,所以971一定要擺蘇屋而擺蘇屋亦肯定多客過海麗
如果971代替970做數碼港
數碼港<>太子/深水埗 要補返,所以971一定要擺蘇屋而擺蘇屋亦肯定多客過海麗
我意思係覺得總站照放海麗,鐘意嘅東京街直入都得

我會寧願971西祥街上公路食9047 u+ Z" G* t) e# D% x$ Q' P
& u0 G$ P* n6 R; m% |- s
講真904本身堅尼地城<>旺角唔係真係快過971咁多, ?5 p- L7 w2 f' y
尤其北行,快唔到幾多之餘旺角站位仲要好鬼差
若果971西祥街上公路,再開南區<>西九特快線經士美菲路堅尼地城上公路,904基本上已經無價值/ r" J+ z5 ], K1 ]
) I0 ~$ U  K' C7 p" k
以前西港島線未通,可以同時養得起904/971
家陣客量只能二留一,既然971域多利道甩唔走,自自然然應該殺904
旺角當然唔擔心,問題係西祥街打後d客番旺油佐冇左車

南區去西九特快線就真係要睇睇點停,淨係停唔停旺角都嘈一大輪
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