最主要新記要開82x,結果要用84m的資源來開線有關!
84m最主要係有左多條特快巴士線後，老新後期都冇心
做好，睇佢07年開始減左班轉用日修車來行就知好像吊咁
命!
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本帖最後由 brianso198 於 2020-8-1 19:42 編輯
其實仲有個問題既...
82M架車其實下繁係要做82X,
即係話下繁如果要執行你個Plan的話係要再額外搵車...
正路D諗8H做康翠台, 然後放走架81踢佢去輔助82,
但問題係康翠台班次上傾唔掂數, 然後架81抽車畀8H就輪到大坑山上出事...
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其實直接取消好過...
加返個694 免費轉乘82及8H ，不用82M就得了 |
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dennis28a 發表於 2020-8-1 19:39
新巴睇落個樣就算殺左 82M，果部車都唔會加返落 82 或 2A。
8H 已經 30 分鐘一班，再跌去 40 或 45 一定 ...
8H兜柴鐵不用加班和加車，只係車長少左5分鐘休息。 |
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EX-TL 發表於 2020-8-1 15:00
8H東區走線同8改做東廊特快前大同小異, 當年新巴將8轉特快, 就係唔想車程咁長, 但當時乘客唔想冇咗佢, 而家 ...
唔係話加班而係話穩定班次
再者8X改入東院車程應該都短咗 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2020-8-1 22:40
東院道行唔到12.8米巴士,完!
8X同19分返開到站時間唔好一齊到咪12米夠用 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2020-8-1 22:55
咁東院返柴灣呢? 唔通叫8X兜大圈?
…度好啲個開車時間咪好 |
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dennis28a 發表於 2020-8-1 03:04
老老實實，多唔多人輪椅人用佢駁鐵？
否則 8H、82 整個雙向分段咪算。 ...
使乜，多數都係$2客 |
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