仲有其他車呢,6090應該未上廣告,再唔係其中一部B8L唔好上任何廣告
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https://www.instagram.com/_yying.__/
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咪係囉,之前仲有人話呢批車有,但驗車都唔開,之後開返咪要驗過車囉!
會唔會批車有指定路線,有啲位唔用得RAS嘅車?
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6100 應該比 6208 取代咗
不過NW波浪紋論歷史價值似終都冇大食鬼咁出名
你睇下當年點樣處理 1001
都知道甜橙所謂車隊代表
除咗攞黎影相整潔啲之外冇任何價值
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紅車原本個拉花完全無考慮過批車會上廣告會出問題
尤其係條銀線就算改左做斜線都仲係踩界,第一代紅拉花下層 logo 上長 T 又尷尬,
到依家無晒銀線先叫做解決問題,但早期幾部梯位城市脈搏都係貼得太後,遮左一半
其實第一代紅車拉花係真心靚,
到第二代配 Wright G3 都仲係 ok,不過只係 Wright 車身設計公整上咩拉花都靚救左佢,
同一個拉花上 E500 右身已經醜到不行,個 logo o係架 12.8m 車上面孤寒到一個點
當你基本上所有車生命周期大部分時間都係會貼廣告,
你個拉花就要就埋佢
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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但新記38又用得RAS,真係令人費解。明明條坑仲窄過37B,亦唔似37A離開條坑後唔駛大幅扭軚。驚開RAS會發尾,唔係應該最驚38㗎咩 。就咁睇,38先最唔應該用RAS
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灌水無罪 腦霧有理
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唔覺上廣告有咩問題,就算白身上廣告一樣遮紅線,金身一樣遮標誌
當你個拉花集中係一個地方,上廣告就預遮乜遮物
何況第一代上下都有銀線襯托,就算上咗廣告都唔太影響拉花
呢個就係第一代既好處
第二第三代就算把啦
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黑色唔會無,頭尾燈窗邊位同埋車尾冷氣散熱位實有地方要上黑油。
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Volvo B8L
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