現時75/97客量低,在RPP提議改特快中未有顧及往返灣仔內街的需求,因此建議修改安排:
75/97:深灣/利東-中環循環線
(原線 深灣/利東)$5.1
香港仔隧道後
立德里
北海中心
杜老誌道
舊灣仔警署
分域街
皇后像廣場
交易廣場
金鐘站(不入東總站
修頓球場
(原線)
班次:75維持不變,但削減1車
97非繁改為20/25分鐘一班,削減1車
至於90號維持不變,另建議91往中環方向由港澳碼頭直往總站,取消林士街及IFC分站,節省行車時間,並全日繞經利東取消94線 |
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告士打道係做死75/97用,cut 75同90/97合併好過
順手縮入金鐘擺97坑,好過入中環燒油哂車 |
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75已經無存在價值,全部資源撥落72A做非繁12-15分鐘一班已經足夠。 |
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進智公交
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91有 IFC轉鐵客,碼頭行過去/上環入閘唔太方便。另外如果交廣只係做中途站嘅話,可能停怡和會仲快手啲,塞少三四盞燈。 |
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