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港島南去土瓜灣只有107是否太少選擇？
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本帖最後由 StanleyVillage 於 2020-8-10 11:18 編輯
港島南去土瓜灣的巴士線只得107一條線是否太少？(唔計紅磡站)
鴨脷洲去土瓜灣：無巴士線t* [;
薄扶林﹙山上部份，即唔計數碼港﹚去土瓜灣/紅磡：無巴士線7 `* k. t* [; G: B7 d
赤柱去土瓜灣：無巴士線
香港仔去土瓜灣：107; z( q) J4 P. P4 x8 p2 o. }4 L
E. _: r" T5 q4 L: V
3 t0 q! N9 B- ^
即係如果港島南去晒土瓜灣，只有107一條線。見到107在返工時間過陳白沙紀念中學後都頂晒閘出九龍﹙唔計而家疫情﹚，巴士線選擇是否太少？可否至少有一條鴨脷洲去土瓜灣的巴士線
#曲線要講明
#呢個壇咁鍾意講南區點可能唔講埋
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本帖最後由 xdxd 於 2020-8-10 12:10 編輯
都冇乜客搭 #直
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本帖最後由 lsc04d11 於 2020-8-10 12:24 編輯
ricky 發表於 2020-8-10 12:02
鴨脷洲去土瓜灣可以171在紅隧轉車。
咪就得一架車俾佢轉囉 85x個post同道理
或者你都可以973去到尖沙咀／970／970x油麻地轉既。。。。。。
Ps咁其實鴨脷洲都得171咁少選擇去紅磡站既？
原來italk啲板友咁齊心開topic既？
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鴨脷洲同薄扶林的人口斷估少過北區卦？
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前荃葵青區居民
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有107仲唔夠？？可唔可以唔好再出呢d post？ |
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啲人成日話如果A區爭取新線去Z區, 之後個個區都會爭取埋一份.
現實例子根本就唔多, 反而巴膠上壇當自己係一個區亂開文大有人在! |
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南區香港仔呢邊依家想要特快九龍灣觀塘多
107勝在客量平均,紅隧口一半
土瓜灣九龍城九龍灣1:1:1
而東區會有人搭118轉107繼續行程 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2020-8-10 13:23
南區香港仔呢邊依家想要特快九龍灣觀塘多
107勝在客量平均,紅隧口一半
土瓜灣九龍城九龍灣1:1:1
開架607南區跟107 跟著南風道 跑馬地 東廊 東隧 觀塘 九龍灣 |
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