疫情下比慘淡更慘淡的長途通宵線

tony 發表於 2020-8-13 23:54
你梗係驚緊啦，驚到連簽名檔即刻改埋。

同埋你心虛扯話題扯到咁遠冇用。一個月搭一兩次話自己係常客本身 ...

係呀，嚇到吃手手，點算好
當我求下你啦～～～求下你地北區施捨條 N373 入大埔啦

tony 發表於 2020-8-13 23:54
你梗係驚緊啦，驚到連簽名檔即刻改埋。

同埋你心虛扯話題扯到咁遠冇用。一個月搭一兩次話自己係常客本身 ...

我無扯開話題，係你扯開先。
不如我地拉返去正題啦，點解「條線冇客你竟然係叫人去搭？」有問題？

AtrHenu 發表於 2020-8-12 13:28
雖然上水廠單層多但N373個D字軌都難做到全單層的,因為4個雙層字軌要係昨晚做277X/E,278X後用膳再私去做N3 ...

呢間公司只有唔做嘅野但唔會有做唔到嘅野

三菱年代嘅N968(延伸埋落N368),一樣係簽到攞雙層去柯打268B/269B,之後先換單層做N車

AP149 發表於 2020-8-14 03:58
呢間公司只有唔做嘅野但唔會有做唔到嘅野

三菱年代嘅N968(延伸埋落N368),一樣係簽到攞雙層去柯打268B/26 ...

自武漢疫症開始(2/2020)開始厹巴N368已經玩呢套開工先拿12/12.8米做其他線再係站頭/廠換單層的遊戲!!(但一度係5,6/2020疫症緩和期間暫停)
btw,現時整整下黃公司的N969都係用呢方法出18系青年單層,但全部只係MOT換車並只做一轉/轉半.

相比要N373入大埔，我反而覺得應該加經銅鑼灣先

278x 發表於 2020-8-13 10:37
我諗大部份通宵線開嚟都唔係為賺錢架啦
似係霸地盤、燒錢同埋扮盡社會責任多d

灣仔去上水
飛紅頂邊使一粒半鐘

1粒鐘攪掂
快手唔入聯和墟50-55分行完

灣上線搭過好多次，1粒鐘有找，N373冇坐過，但尾果3班978由北區出港島坐過好多次，冇疫情都係派單層載空的

s3bl469@73a 發表於 2020-8-12 13:30
樓主呀，你迷係前世同373糸撈亂骨頭，條條線都唔講，係要啄著N373同978嚟講，978個單嘢都唔止一次，句句都 ...

樓主只係講事實……
N373我冇坐過，但由北區開出的尾果三班978坐過好多次，單雙層都試過，永遠客量唔會超過10個
俾我都坐紅小啦，1粒鐘點都到

「49X點解唔班班派12.8米」的山頭主義感覺又返嚟

S3BL417 發表於 2020-8-13 23:55
係呀，嚇到吃手手，點算好
當我求下你啦～～～求下你地北區施捨條 N373 入大埔啦   ...

咁你隻手食完未，紅燒定清蒸，好唔好味
冇通宵N車你唔識坐紅小? 定係人地紅小唔俾你上車? 就算係，坐N122去轉N271都得下話
我敢講，N373入埋大埔唔會對客量有乜大幫助

gordon 發表於 2020-8-14 23:14
咁你隻手食完未，紅燒定清蒸，好唔好味
冇通宵N車你唔識坐紅小? 定係人地紅小唔俾你上車? 就算係，坐N122 ...

喂呀，真係 #難分曲定直咩，睇返上幾頁啲對話先