為何九龍新城一直都冇乜意慾改善荔景山既巴士服務？

bennyho1004 發表於 2020-8-17 13:19
老人村無咩需要改善,華景山莊有小巴同村巴一係渣車

華景山莊有村巴咩？我淨係知嗰邊做空姐係好慘，要拎住行李上小巴係好困難嘅事情。

keilingha 發表於 2020-8-17 14:51
華景山莊有村巴咩？我淨係知嗰邊做空姐係好慘，要拎住行李上小巴係好困難嘅事情。
...

其實應該要做既係強制新小巴要出低地台

因為荔景是有幾條老人邨 加入

3asvkt98 發表於 2020-8-17 16:15
因為荔景是有幾條老人邨 加入

加上有小巴駁鐵

天空之神 發表於 2020-8-17 14:53
其實應該要做既係強制新小巴要出低地台

車價貴都算
唔知點解用喺上嚟都特別重皮
本來一名司機可載嘅乘客已偏低
有無人計到大約票價增加xx％先
抵償到? 小巴牌價話跌嘅都仲要7
位數,由誰承擔呢個開支已好大問題。

kitarolo 發表於 2020-8-17 16:25
車價貴都算
唔知點解用喺上嚟都特別重皮
本來一名司機可載嘅乘客已偏低

90A/90B 413 本身支標都要低地台車, 果班商人都係走數

根本所有新招標路線都應該要有
甚至新出牌既都要有 , 咁就保証到 15 年後全面低地台化
或者提供誘因 , 例如低地台小巴可以做到 8M 同埋 載 24 個客

唔應該剩係強制巴士提供低地台
學 0 生玩法, Jill Bill 一定大把公司有興趣做

但 , 呢個世界有皇冠霸權
自己諗

八十年代，荔景山最多後生人口都養不到45A,45B,46A你估九記傻的嗎？荔景山有多少條綠小？機埸綫可以麗瑶經葵芳上葵盛後去機場便可，可惜，呢二個地方都是老人區。

ricky 發表於 2020-8-16 21:12
但係要轉車

就算而家葵芳出發
E32 20-25 分先上公路 , 搭鐵都差唔多到東涌

荔景計只會更慢 , 睇唔出點解要搭 E32

GU9338 發表於 2020-8-17 18:22
就算而家葵芳出發
E32 20-25 分先上公路 , 搭鐵都差唔多到東涌

真係好難開條新A/E線服侍荔景山，況且浩景臺、華景山莊又唔行巴士。