[問題]
請問鰂魚涌去小西灣嘅82X係唔係假特快？
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所以我咪就話我唔識搭車，我本身成個生活圈子都係港九新界嘅西面，東隧我一年都唔行得幾次，又啱啱臨時要由秀茂坪去小西灣咪唔識應該搭咩線最理想。秀茂坪出名九龍巴士服務質素差，除咗小巴之外得條213M可以最快逃離到嗰區，東隧出小西灣快極都要694由西灣河碌過去，我又唔知北角落西灣河嗰段流水要碌幾耐，又從未試過鰂魚涌轉地鐵咪唔識搭車。（我上次類似情況係去將軍澳去舂坎角，搭法係鐵路去北角轉8X轉14再赤柱轉車去舂坎角）
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進智公交
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最快秀茂坪往小西灣，建議213M往藍田站轉601/619港運城過對面馬路搭8X/19往小西灣 |
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另外，愛秩序灣去小西灣嘅82X只限單向服務，反方向係唔係最快搭85喺亞公岩落車行入去？ |
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進智公交
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85阿公岩村道行過去, 或任何停新成街路線行入去.
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213M--> MTR 去杏花村轉小巴/85 (一般人搭法)
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brianso198 發表於 2020-8-16 10:15
老老實實,
82X尾果幾架去鰂魚涌客量又唔係真係好好,
東行大部分82X客倉本身坐返82/682又唔係真係耐過82X好 ...
維持現狀算啦，82X東行一向都係執雞(除左你講既康怡)，82X延長服務時間我夠膽講小新肯定又係82度抽車行，放過82吧。。。 |
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我啱啱用試算表估計3個方法，用返我尋日嘅起點（寶達商場）同終點（小西灣海濱花園）去計算，結論如下：213M → 694 | 14.7 | 01:03 | 213M → 601 → 8X | 19.0 | 01:04 | 213M → KTL → TKL → ISL → 62A | 17.9 | 00:53 |
以上以現行八達通車費（包括港鐵八折優惠）為準，等車時間為班距一半，未扣除事後回贈（如PTFSS或信用卡積分等）。
如果論最快嘅話就係儘量使用鐵路，用最短嘅接駁車程去離起點附近嘅地鐵站，然後保鐵去離終點附近嘅地鐵站用最短嘅接駁車程去目的地，不過代價係要多重不便嘅轉車。
而如果儘量減少轉乘次數又唔搭過分兜路嘅路線，即係213M轉694嘅話，車費就可以減到最低，但係因為694唔到藍灣半島，亦都唔停藍田站，呢度兩端嘅步程已經額外加多咗唔少時間，唔能夠同多重轉車鬥快。
至於213M轉601轉8X呢個方法，經過計算後可以直接無視，主因係兜北角用嘅時間太多，之後飛東廊同埋慳埋藍田站加藍灣半島嘅步程都追唔返694行西灣河至筲箕灣用嘅時間同埋等694嘅時間。
而根據以上估計，正常情況下如果我真係要由秀茂坪／藍田去小西灣，都係694見嘅啦，除非694等得太耐，而且目的地係藍灣半島，或者真係趕考試趕得太緊要，要靠嗰10分鐘先可以趕到，咁先會保鐵。
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本帖最後由 qunow 於 2020-8-16 13:56 編輯
CRH5 發表於 2020-8-16 13:06
8X/19 咪一樣要兜柴灣斜同興華邨......
落到銅鑼灣轉8P又要經英皇道
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