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10598C 發表於 2020-10-26 23:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ricky403 發表於 2020-10-26 21:29
用30+39A換新36應該好難過到荃威嗰關
荃威西站接駁,而家個環境最好係搵小巴84去程改行海盛路停荃灣廣場 ...

其實39A+36唔係冇討論空間,甚至39M+238M(但呢個係後話)

39A+36來回程都應該行大河道出入荃灣站、西站、沙咀道
其實即係學34咁行,只係新線冇得用大涌道入西站咁解

39A+36合併,象石梨可以有車去愉景新城一帶,荃景圍去熊貓、西站一帶都會密咗好多,甚至有利30重組
30縮短唯一阻力應該係荃景圍來往瑪嘉烈
ATSE40 發表於 2020-10-27 00:56 | 顯示全部樓層
zacharyho907 發表於 2020-10-26 18:54
(1). 九巴39A、39M線和專綫小巴95系在介乎荃威花園和荃灣站的走線有重疊, 於市中心轉乘至目的地需花費八 ...

但係明顯計埋你個雙向分段係仲平過晒 36 39A 39M 同 95M。36 而家俾 58 分鐘大部分時間疏過你呢條線都要俾 7 部車,行差唔多路嘅情況真係仲有可能快過佢?定係閣下覺得沙咀道先會塞車行出面唔需要時間?又,而家 39M 夜晚都一樣係 7 - 10 分一班,我又唔認為如果真係需求咁低嘅會咁多年都唔減班bo。簡單嚟講即係雙輸囉。
腦補當真,真要補腦
tonychow 發表於 2020-10-27 18:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tonychow 於 2020-10-27 18:07 編輯

無理解錯嘅話,係咪想改走 36 即係荃灣西站返梨木樹要搭 73X?
定係就咁延長 39M,咁點會夠車?

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