今次係因為大圍新村為主既地區要求81加返舊站
81減速趕河西上280X都符合九巴意願呀 |
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趕客路上 理_得你
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不如改做 81X 青沙佐敦旺角循環線
大埔道趕哂班客上 72 ,出油尖有 72/6 轉乘
286X 又唔使再兜
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九龍方向81和280X在九龍區完全没有任何重疊的位...
估計趕走左既客都係港鐵見
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錯字連篇
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其實81都好多獨市位,又冇同其他路線重疊,旺角市中心停站位又好,彌敦道又有絕對性優勢,純粹上山行多5-8分鐘!不過可能唔係有好多新乘客,兼且收得唔貴,所以九巴都唔係太重視!加站真係方便左大圍新村客,海福應該都未必會行去搭81! |
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所以紅巴72一早已經改到沙市經青沙大圍天橋直上大埔道(費時行兩次美林),而原有乘客由紅巴72A取代!!
btw,長遠計紅巴81應該由HSR開只往四美調頭的循環線,而瀝源,禾輋段由280X跟270P加停旺角取代.(但要解決埋呢個獨市禾輋,沙市無車金山郊野公園問題)
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青沙起好之後真係未搭過81出九龍,以前唔使入美輝街嗰陣都覺得兜,而家兩頭都兜真係趕走晒南行啲沙中客 |
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睇見條定線都唔開胃...
仲要落去積輝街個多個圈
真係坐到嘔都未上大埔道 |
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兜埋積輝街20分鐘都應該未上到大埔道,兼趕走沙中D客 |
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