建議680(頌安特別班次)改為680C及更改走線

由於現時680之普通班次及頌安特別班次會出現混淆, 所以本文建議680之頌安特別班次改為680C並修改行車路線.

相關班次由頌安開出後, 會改經西沙路, 恆輝街, 恆耀街, 恆泰路, 寧泰路, 保泰街, 寧泰路, 恆泰路, 恆信街後久返回原有路線後直上大老山隧道收費廣場後再返回原有路線.

取消巴士站 :

• 曾壁山中學
• 耀安邨耀謙樓
• 富安花園(恆德街)
• 新界鄉議局大樓
• 小瀝源草地滾球場
• 小瀝源路遊樂場
• 歷奇單車場
  

新增巴士站 :

• 頌安邨
• 錦鞍苑
• 欣安邨
• 保泰街
• 德信中學
• 錦泰苑
• 富安花園巴士總站
  

若果反應良好, 不排除會增設回程服務

歡迎討論

我寧願直接擺欣安/保泰街開喇, 好似43X咁朝早有保泰街特車咁。因為而家既680頌安特車都有少量頌安/耀安客, 而且特車仲會經濱景同小瀝源路, 拉入海皮幾乎肯定唔會再有頌安/耀安客搭的了，
既然你提議主要係想做海皮客, 頭果幾個站已經冇意義喇, 直接保泰街起載仲好

反而，我有個反建議，680B如果改由頌安開出，路線停站改為︰
1. 頌安巴士總站
2. 頌安邨
3. 錦鞍苑
4. 欣安邨
5. 富安花園
6. 亞公角
7. 沙田醫院
8. 大老山隧道 (然後返回原有路線)

咁又可唔可行呢? 其實我都唔太清楚而家 680B 去到大老山既客量如何，
咁對欣安客一定會慢左，頌安/亞公角客繼680P後多個選擇，富安唔相差幾多

kwn1029 發表於 2020-8-21 11:15
我寧願直接擺欣安/保泰街開喇, 好似43X咁朝早有保泰街特車咁。因為而家既680頌安特車都有少量頌安/耀安客,  ...

富安特本身直出，之後改兜欣安出但直飛老隧
如果反轉埋富安最後上無位坐應該反枱

其實 680 頌安特
680A 同 680P 都應唔該要執一轉

其實係馬鞍山班通勤客願意死兜爛兜
定係巴士公司想兜走哂班客

天空之神 發表於 2020-8-21 14:11
富安特本身直出，之後改兜欣安出但直飛老隧
如果反轉埋富安最後上無位坐應該反枱

首先想同樓主講聲唔好意思，因為我誤解左樓主建議走線既意思，我以為建議係兜完海皮會再經埋濱景同小瀝源，
原來佢建議係兜完海皮之後入富安總站，然後返轉頭迴旋處直出快路...(?)
咁既話其實ok既.. 不過富安之後行亞公角街可能更好..
快路在7-8點呢個鐘數有可能會塞返出黎 (至少起石門迴旋處左右已經會慢車).. 而且又兜多左少少路。

至於我原先既提議，的確有諗過富安人會反枱既，
因為 680 頌安特，其實某程度係想令富安人易D有位坐，
但我見 680B 個範圍又好似做得太少，所以先有咁既提議出左黎，

其實係好既，始終海皮雖然有 681P/981P 又有 682 特，但未有 680 服務到既北角同炮台山又係事實，呢樣係值得討論下，
只不過要衡量現時情況，用 680 頌安特車去改，定係用 680B 去改會好 D 呢 (但我同意樓主一點，我認為 680 頌安特車係應該比個新編號 680C)
亦都同意你所講，其實要撈埋 680A 同 680P 黎去諗下可以點去重新執過

新線建議與680B合併，走線加經富安花園至大老山隧道後返回原線，效果絕對勝於兩條特別班次。

kwn1029 發表於 2020-8-21 11:15
我寧願直接擺欣安/保泰街開喇, 好似43X咁朝早有保泰街特車咁。因為而家既680頌安特車都有少量頌安/耀安客,  ...

680B 頭車富安坐滿窗口位，欣安通常10 個唔夠，
去到大老山仍有位坐
682A 情況差不多，去到欣安都係大把位任坐
過埋海皮先6-7 成滿

DH8737 發表於 2020-8-22 12:48
其實同以前680富安特班差唔多，但起點變左頌安，做埋77區。
明白好多馬鞍山居民想好似681咁直出港島，但 ...

又唔駛咁悲觀嘅
681非繁個行車時間就算沙中線過咗海，都仲有競爭力

至於馬鞍山要求巴士直出，B2都討論咗唔知幾多版
但有大水坑同濱景兩大包袱，仲有嗰位容姓沙田交運會主席，直係幾難成事

DH8737 發表於 2020-8-24 15:56
你所謂「馬鞍山直出」係沙田醫院直出定耀安直出先？
耀安直出根本唔洗諗，沙田醫院直出都仲有得研究！
...

論客量，40X 87D 89D係可以耀安直出
不過我都知一定過唔到區議會