285如果同60p比,就係85Kvs 810的例子
當然你話60P只是兩繁線, 但我相信只要是有錢賺的,就算運輸署没有批准,點都會偷雞開夠全日
係好長的一段時間,運輸署宣稱803K只有早繁才有顯徑體育館直出大圍站服務,
不過,開線初期803K已經自動波全日有顯徑體育館直出大圍站班次,仲要好密添
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錯字連篇
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以現時山尾街路牌同劃線
出總站係強制右轉火炭路南行
即係現行環境下85南行係完全無可能入駿洋邨
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日日朝早見到60P落來源禾路仲要上埋客
就黎分唔到邊條打邊條
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不過現時山尾街是禁止車輛左轉火炭路，只能右轉火炭路。
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還看香港公交
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本帖最後由 10598C 於 2020-9-10 14:12 編輯
AVW28 發表於 2020-9-10 09:35
不過問題係接替801既811B唔開非繁呢。
離題一講：
唔知係咪因為接手時間正值武漢肺炎，而且彩禾苑、駿洋邨未入曬伙，有機會待兩個屋苑入曬伙按客量先再加強返服務
至於811B，非常贊成要加經馬鞍山市中心
走線上可以好似811S咁兜；又或者索性變循環線，逆時針繞經西沙路北行、恆康街、馬鞍山路、西沙路南行，不入耀安總站
然後811B總站直接搬去駿洋邨外，馬鞍山方向經返長瀝尾街，回程就直行桂地街，去長瀝尾街嘅乘客可以響現時88X桂地街巴士站落車行落去
至於85，其實個人覺得應該直接拉上去取代285
但先唔講取代285，個人覺得85回程，以及73A來回程，都應該現時481回程咁，逆時針兜上火炭路、桂地街、山尾街
去程乘客可以沿山尾街行落去，或者加返個轉乘轉去程，類似現時E21A滿東安排
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leo_ku 發表於 2020-9-10 10:03
開左顯徑站後條803k 大部份時間都拍緊蚊。
其實803K唔應該再經顯徑體育館，顯田村開出直接右轉顯徑街，尚可吸引部分前往大圍市中心嘅嘉徑苑、嘉順苑，乃至顯耀邨同嘉田苑嘅乘客
顯徑邨較東邊部分行去顯徑站都唔太近，去區內嚟講小巴就腳的話尚有吸引力
但最直接應該係803 804加個短途分段，然後取代咗條803K去
803系列都應該削減車輛去做其他嘢，最少可以攞去加強810A小巴服務
又或者開辦大圍至新田圍小巴，顯徑至沙田市中心小巴等 |
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山尾街總站出站只可以左轉山尾街，燈口亦只可以右轉火炭路往第一城方向
唔可以掉頭返火炭入面
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