eric278 發表於 2020-8-26 23:27
與285直接競爭的專線小巴60P/60K已率先於本周五(8月28日)起服務駿洋邨居民,若果285不能如期開辦,結果就是 ...
相熟車長話下星期先安排操285A,48P
似乎31/8未必開到
反而285已經操咗線 |
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本帖最後由 FBI2 於 2020-8-28 11:09 編輯
暫定順延至9月5日實施。 |
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呢樣真, 88X火炭站開出兜上桂地街拖到好慢, 工業區內街分支路+違泊(車房), 桂地街落番山尾街總站, 再轉埋出火炭路幾乎原地踏步.
屋苑居民要經火炭站大堂側邊落去巴士總站, 入得大堂已經入左閘落月台, 相比88X, 價差細, 而家仲有埋屯馬綫一期, 唔經九龍塘, 經大圍+鑽石山又得.
改上駿洋邨之後, 乘客用火炭村上落, 去工廠區同而家一樣, 因為唔會兜桂地街, 都係火炭村上落. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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285A不停坳背灣街3站(麵房街、禾香街及禾寮坑路[旭禾苑]),火炭站往駿洋邨中途僅停火炭路沙田商業中心外。
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er? 火炭路近沙田商業中心 完全是新站嗎? 是查地圖先見到80M,81K,88X,280X之前停沙田商業中心對面的站是山尾街 |
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285往沙田方向兜入山尾街,是否暗示81K會減班以便換12米巴士?
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285A 都係開全日?
不過 285 班次 20-30 分鐘一班都幾疏
可能九巴認為 285 服務範圍及沿線需求較細?
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