咁離譜既超短途線都開得出。
不如正經D改來往白石角仲好過。
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本帖最後由 S3bl430 於 2020-9-1 18:35 編輯
如果資料没有錯, 留意到...
1.駿洋去西九龍只推介72,没有86
2.轉乘優惠有40X,72份,係首條沙田區內線轉乘40X,72可以享有優惠
雖然我知道九巴推出285轉乘計劃可能純粹將源禾路的主線納入轉乘範圍,
不過由285轉乘40X,72都可以有轉乘的時候, 某程度可能反映九巴當左佢地係半條沙田路線
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錯字連篇
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CRH5 發表於 2020-9-1 18:00
九巴通告
九巴無將280X納入呢張通告入面，請問是否未有消息/未落實280X繞經駿洋邨？ |
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轉乘優惠包括40X, 47X, 48X, 49X, 72, 81, 86, 88, 89, 89X, 273, 279D, 299X喎
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如果接辦綠小綠小801營辦商將811B火炭區總站遷往駿洋邨或沙田山莊，屆時居民一定搭綠小來往火炭站，屆時285A真係好快執
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本帖最後由 S3bl430 於 2020-9-1 22:14 編輯
HR1377 發表於 2020-9-1 18:43
轉乘優惠包括40X, 47X, 48X, 49X, 72, 81, 86, 88, 89, 89X, 273, 279D, 299X喎
我知道呀, 留意指南没有話可以搭86去西九龍
沙田區如果區內線有轉乘計劃的話, 47X, 48X, 49X, 81, 86, 88, 89 , 299X(或近似路線) 基本上係常餐
285和288再特別一些,另外納入多幾條對外線
對比285和288的轉乘,除區內線外,主要分別有
288轉乘有而285没有
- 85,280X(駿洋邨行幾步就可以搭到依兩條線)
- 85A,89B(可以在沙角邨轉車)
285轉乘有而288没有
- 40X, 72 (源禾路線)
- 89X (最唔關事的轉乘, 明明88X都可以轉到大隧線)
比較特別的地方
- 288果組在有將85A,89B納入轉乘之下,没有將86A納入轉乘, 可能是考慮到287X可以在青沙轉乘286X,
不過, 285果組就没有沿用相同邏輯, 特意加入72 , 而且駿洋村宣傳品又好似特意忽略280X,
唔知係唔係hea整宣傳單張
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錯字連篇
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10598C 發表於 2020-8-30 00:26
問題係
285得5+1棟樓，仲要本身有條唔疏嘅60K係度，288而家係服務緊18棟樓，先做到6-15分鐘一班 ...
應該都係同60K/60P一樣睇中火炭工業區既繁時客量. 但係人哋小巴開車海班次, 285只可以靠做轉乘客. |
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S3bl430 發表於 2020-9-1 19:24
我知道呀, 留意指南没有話可以搭86去西九龍
沙田區如果區內線有轉乘計劃的話, 47X, 48X, 49X, 81, 86, 88 ...
86明顯係錢作怪啦
源禾路收你$6.40梗係sell你去72先
至於280X
單張都寫左行去山尾街搭
又唔覺有幾忽略 |
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本帖最後由 zacharyho907 於 2020-9-4 19:45 編輯
285、285A聯合開車時間表：
火炭(駿洋邨)開出
星期一至五
06 00, 20, 40
07 00, 15*, 30, 45*
08 00, 15*, 30, 50
09 - 20 10, 30, 50
21 - 22 10, 40
23 10, 35
00 00
星期六、日及公眾假期
06 - 20 00, 20, 40
21 - 23 00, 30
00 00
*為285A班次
資料來源：http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202009013695.html
大家有何意見？ |
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Zachary Ho
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