城巴 E21A 改道消息

GZ4031 發表於 2020-8-25 17:40
哦係囉講少左E23/A
點都好佐敦而南到紅磡, E21X咁行等同冇用
41A既行法已經係最好, 再慢就地底見

E23/A 放棄晒佐敦道同紅磡舊區D 客?成個紅磡得返民泰街一個站

其實佢係咪唔記得自己條E21
洗唔洗全日三條綫出旺角咁多
裕雅裕泰入埋伙都未必夠客
真係唔明城巴點解唔搞E21（A） E22（A）
先將東涌站割俾E21A做
E21就改只入東涌北咪得囉

E31 E32A式分家，Winwin！
順道滿足東涌北無車去青衣 WinWinWin
E21X全日只會自己打自己，等車太耐趕客俾港鐵

lsc04d11 發表於 2020-8-25 15:26
我淨係留意到上海街去紅磡14蚊 貴過A21...

已經好過E21C E22C同龍運N線啦
佢哋如果市區去市區係收全價

不過真係唔明城巴今次係印錯定係真係真心博上海街班流水客俾14元去紅磡嗰頭呢？

dogdog002 發表於 2020-8-25 20:37
其實佢係咪唔記得自己條E21
洗唔洗全日三條綫出旺角咁多
裕雅裕泰入埋伙都未必夠客

E21/A 只係去到旺角但唔係做緊旺角客
就算有客都係市區流水客多過東涌慢慢搖到出旺角
E21X 係就係同鐵對打但咁樣先搶到客
靠 E21/A 淨係掂到個旺區邊皮真係蚊瞓

另外 E21 東涌有 $4 區內分段不如幾吃香
換第二條 E 線取代呢個角色唔係唔得
不過 E21 全日減到 20-30 都似

GU9338 發表於 2020-8-25 21:22
E21/A 只係去到旺角但唔係做緊旺角客
就算有客都係市區流水客多過東涌慢慢搖到出旺角
E21X 係就係同鐵對打 ...

好似仲有個問題就係E21A個分段又係禾味

搞到E21A到而家都未分到家

dogdog002 發表於 2020-8-25 21:44
好似仲有個問題就係E21A個分段又係禾味

搞到E21A到而家都未分到家

咁 E21X 全日既話都可以做埋 E21A 區內個份既
再唔係好似龍運咁大方送晒俾 37/H 囉

但睇怕 E21X 全日唔係短期既事

E21A 發表於 2020-8-25 21:44
E21A女人街口個站係其中一個客倉

同意呢個站位靚亦都有客
但呢個站極其量都係做到旺區既一小部分

我幾認同另一篇講 41A 既客流分佈
41A 可以撐得起全日唔淨止淨靠豉油街 (信和) 一個站既客倉

中郵 / 碧街甚至尖沙咀個幾個站加埋條數絕對可觀
呢個係 E21A 或者 E23/A 都做唔到既位

真係要靠 E21X 發大去做

neosan 發表於 2020-8-25 19:00
E23/A 放棄晒佐敦道同紅磡舊區D 客?成個紅磡得返民泰街一個站

一個民泰街已經做到觀音街同德民街同黃埔, 除非係去上路就真係遠, 不過咁行都避到塞車而回程都係紅磡街市轉左走, 基本上回程不太大改變係佐敦道呢個比較麻煩...

當然仲有本身佐敦去慈雲山既客, 不過呢樣本身係應該九巴自己處理, 例如將11號經富祐拉上山 (鑽石山站應該唔係最大考慮? 鳳德亦冇損失)

咁講, 本身其實就應該E21X跟41A直走就唔使搞咁多野
係唔明點解要跟半條36B去到西九再轉番去尖沙咀

GU9338 發表於 2020-8-25 21:59
同意呢個站位靚亦都有客
但呢個站極其量都係做到旺區既一小部分

條E21X未全日都走黎行上海街, 全日果陣如果都話冇位跟41A行, 日中響上海街咁塞法都咪話唔和味
我驚佢南行九龍段行30分鐘都未到尖東站...仲要塞埋佐敦道呢
到頭黎東涌北就上番E23A, 東涌市就繼續地鐵, 逸東就因為E21X 東涌行完大運仲要塞上海塞佐敦而上哂38
咁到時唔夠客又話咩非繁30, 下場係點大家都清楚