雙向分段下個到北區?

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九巴:等政府開綠燈
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北區如果都推,其實區內線偷幾部車
比277E,270B加班都係好事

但對於聯和墟個邊
本身對外線都不多

如果百和路可以有效率地用資源
其實比上水北,粉嶺北開多D對外線都係好事

如果北區推行雙向分段，九巴會不會趁機陰乾區內線推高對外線客量？

278K有機會在雙向分段收費實施後取消

我認為荃葵有需要實施雙向分段收費，例如265M, 269M好多人從荔景去荃灣、葵涌

HR1377 發表於 2020-8-22 16:22
如果北區推行雙向分段，九巴會不會趁機陰乾區內線推高對外線客量？

278K有機會在雙向分段收費實施後取消

最大影響莫過於273D同278K
反而70K有獨市位，影響較少

不如車頭拍卡算啦
現在西北分段唔係個個站都有得拍，又無人推廣

佢地而家成日話區內行得耐。。加完隨時更耐。。
至於上水北粉嶺北對外線
本來可以靠皇后山發展。。

反而見到天水圍東有巴士站加左個電箱(但係就拆左放豬紙既位...)，會唔會其實係265B/269M/276B搞先?

KelvinSJ743 發表於 2020-8-22 17:00
可以試 673,978 過海線試行

上次西北分段申請咗960 968過海線都批唔到，呢啲線要過TD嘅機會係0.....

KelvinSJ743 發表於 2020-8-22 17:00
可以試 673,978 過海線試行

屯門唔批過海線，北區應該都唔會批

屯元天就話因為歷史問題冇區內線，估唔到北區都想搞啲咁嘅嘢
其實如果咁搞法，北區個轉乘網絡會唔會廢咗武功？