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[中國大陸] 探討廣河深城際列車在加班時引入CR200J的可能性

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發表於 2020-8-23 13:01 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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雖然未來廣九直通車遲下會改經塘廈聯絡線前往西九龍站,現有的25T屆時調往普速線如廣河深城際列車。不過我想問廣河深城際列車加班時引入CR200J,可不可行?還有,CR200J型是有“靈活編組”的option,請問是什麼意思?是不是可以跟普通客車混編?

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發表於 2020-8-23 16:20 | 顯示全部樓層
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 6%E7%BB%84%EF%BC%89

CR200J型列車組可根據運輸的實際需要,在出廠前進行編組調整,除動力車外,諸如餐車、一(二)等座車、一(二)等臥車均可根據客流、開行路線等因素在9節至18節的範圍內進行增減,但編組增減的必須在出廠前完成,且須錄入鐵路總公司的數據庫方可出廠行走。這一固定編組的管理方式與其他復興號、和諧號列車組基本一致。CR200J型列車組在運用中按照既有高速列車組的各級檢修標準,並根據相關距離周期及時間周期進行檢修作業。



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 樓主| 發表於 2020-8-23 19:17 | 顯示全部樓層

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發表於 2020-8-23 20:16 | 顯示全部樓層

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JB5571@3B/103 發表於 2020-8-23 19:17
還有cr200j是不是可以跟普通客車混編?

其實係可以嘅, 只不過車廂之間有機會唔會互通
仲有就算有得咁做, 佢都唔會做
因為咁樣嘅話要收返Z車價, 收唔到D車價
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