新城新股東如何逆境求存?

053h4 發表於 2020-8-25 11:59
所以市場係咪要競爭呢, 新城係咪要求變, 係咪要進行多方面改革去逆境求存?

又番番去基本問題,政府有冇興趣幫手呢?冇

咁咪死得囉

你番去諗一諗,規模懸殊會出現咩問題先,唔好下下都講城新要點點點,諗下九巴會點點點先好冇?

我教過你好多野啦,可以再教多少少嘅

053h4 發表於 2020-8-25 11:54
多除長途客唔係搵多左? 唔係的話九巴就唔洗推出月票啦, #71話, 運輸署唔比九巴以月票為由而加價咁即係點先 ...

邊個話長途客多咗就一定搵多咗，九巴出月票係費事客量進一步流失，運輸署唔俾九巴因為出月票而加價就因為驚佢蝕錢要填氹

053h4 發表於 2020-8-25 12:08
http://www.kmb.hk/chi/pdf/moreKMB2019.pdf

據九巴的財務資料, 九巴兩個財政年度計, 人工就增加3.1億,  ...

講緊利潤你做咩走去講成本啫

車費收入增加，主要由於現有路線服務水平提高和新服務引入

有冇講月票呀?

053h4 發表於 2020-8-25 12:11
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4974/table21s.pdf

據最近一期運輸處月報資料, 九巴近年 ...

短途唔係客?

053h4 發表於 2020-8-25 12:11
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4974/table21s.pdf

據最近一期運輸處月報資料, 九巴近年 ...

城巴:600.1>611
九巴:2800>2802

九巴交牌未?

053h4 發表於 2020-8-23 17:28
有版友指出九巴近年收入係上升, 所以, 個人認為, 新股東把經營重點放係九龍新界爭取乘客係可以改變長期大 ...

所以你係咪支持九巴比線城新做？

呢樣野係邊個lead ?