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建議290改經將軍澳南

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發表於 2020-8-25 00:46 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於將軍澳南缺乏往葵荃, 黃大仙, 彩虹, 寶達及將軍澳北的交通,而尚德已有快線290X,故建議290改經將軍澳南:

往荃灣西站
取消車站: 唐明街公園
新增車站: 將軍澳中心(*), 天晉III, 海天晉(小巴站), 天晉II

往彩明
取消車站: 將軍澳站, 唐明街公園, 彩富閣
新增車站: 寶盈花園(唐俊街), 海天晉(小巴站), 藍塘傲

備註(*): 當唐賢街調頭處至寶順路間之連接路啟用後,建議不停將軍澳中心,改停藍塘傲對面(國際學校)

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唔想兜山

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發表於 2020-8-25 08:11 來自手機 | 顯示全部樓層
290同290A嘅班次又點搞呢?

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發表於 2020-8-25 11:13 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Citcalag 於 2020-8-25 11:16 編輯

其實點解咁注重聯合班次呢
聯合班次根本係一個虛象

將南唔會有人搭290A去荃灣

而去到黃大仙係兩架車一齊來

次次有人對290/290A修改就拎聯合班次來講

有無真係諗過 就算無聯合班次 so what

以上唔代表我同意樓主提議 只係我唔同意任何對於290/A既回應都係破壞聯合班次


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發表於 2020-8-25 14:35 來自手機 | 顯示全部樓層

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尚德唔想慢碌290A, 就得返半粒鐘一班嘅290X, 應該會反枱

想做至善街不如改290X將南段跟796P

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發表於 2020-8-25 14:37 | 顯示全部樓層
點解唔係改 290X 做 ?
甚至 290X 做將南
290 改入康城 , 直出坑口

當然, 個人希望 290 改行隧道 , 同 98 98D 297 有轉乘對乘客來說係最方便
.

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 樓主| 發表於 2020-8-25 17:19 | 顯示全部樓層
jacky03 發表於 2020-8-25 08:11
290同290A嘅班次又點搞呢?

少少數據參考一下(彩明至將軍澳廣場)
290A(經尚德): 約6分鐘
新290(經澳南): 約11分鐘

往荃灣西站方向: 於將軍澳廣場至寶達邨實施聯合班次,所以建議新290提出5分鐘出車
往彩明方向: 於荃灣西站至白虹樓實施聯合班次,所以開車時間不變
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 樓主| 發表於 2020-8-25 18:23 | 顯示全部樓層

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Waiyin12 發表於 2020-8-25 14:35
尚德唔想慢碌290A, 就得返半粒鐘一班嘅290X, 應該會反枱

想做至善街不如改290X將南段跟796P

感謝建議,我傾向290X唔跟796P,原因係繞經調景嶺,尚德,寶林外圍,安達,安泰實在太花時間,對澳南吸引力較低,正如將軍澳廣場一帶都傾向坐290而非290X

如果尚德認為班次疏,有冇可能修改建議為:
290往荃灣西站: 尚德總站>藍塘傲>天晉III>海天晉>天晉II>將軍澳廣場>...>荃灣西站
290往尚德: 荃灣西站>...>寶盈花園寶邑路>寶盈花園唐俊街>海天晉>藍塘傲>尚德總站

但似乎尚德總站冇位+放彩明近D
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 樓主| 發表於 2020-8-25 18:25 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2020-8-25 14:37
點解唔係改 290X 做 ?
甚至 290X 做將南
290 改入康城 , 直出坑口

唔傾向290X改入澳南,原因係繞經調景嶺,尚德,寶林外圍,安達,安泰實在太花時間,對澳南吸引力較低

如果290改入康城,預期將軍澳廣場一帶嘅乘客會轉晒坐鐵
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發表於 2020-8-25 19:17 | 顯示全部樓層
240798790262289 發表於 2020-8-25 18:25
唔傾向290X改入澳南,原因係繞經調景嶺,尚德,寶林外圍,安達,安泰實在太花時間,對澳南吸引力較低

如果29 ...

290 兜坑寶一早就趕左將南班客落地底
唔好講到開心大發現咁樣

將南要用 290B 既定線先叫快

290X 改彩明開,經將南南,將廣尚德直出茵怡花園
290 康城開經坑寶出隧道,或唔經寶林都得
.

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 樓主| 發表於 2020-8-26 03:49 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-8-25 19:17
290 兜坑寶一早就趕左將南班客落地底
唔好講到開心大發現咁樣

如果290B肯全日就當然一天都光晒啦,最好行埋6號幹線添

但冇車拆多條290B嘅時候,惟有退而求其次,希望290同290X可以二選一改經將南,
咁290又真係快D嘅,睇將廣客上290都唔上290X就知,同埋改290額外by-product係可以做埋流水客

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至於你反建議果part,請問290X係咪即係 彩明>至善街東行>寶邑路西行>寶順路北行>唐明街東行>往寶琳上山?

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