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取消東鐵頭等?冇可能!

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發表於 2020-8-30 21:29 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 E500facelift 於 2020-8-30 21:31 編輯

有個別交通迷、鐵膠經常提出要取消東鐵頭等去增加載客量,但老實講加到幾多??係加唔到好多,幫助唔大

而且東鐵頭等係全列車最舒服既地方,座位舒服,又寧靜,唔好話大陸人,香港人都唔介意比多d錢去撘,境內(紅磡-上水)都有人撘頭等,如果取消頭等,對東鐵客黎講,等同失去一個寧靜、舒適既空間

所以,就算堅持都好,算吧la冇可能cut,想載多 d客?都係加一卡、加車最實際

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全職交通迷

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發表於 2020-8-30 22:22 | 顯示全部樓層
CUT 咗頭等? 唔通叫M grade 以上阿sir 同大家逼普通等呀?
非法佔中70載

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Kitaro Lo

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發表於 2020-8-30 22:49 | 顯示全部樓層
金鐘到邊境嘅頭等服務
估計逾百元,甚至有人宣稱捉到
誤入頭等嘅罰款係重要收入之一

的確,取消頭等遠遠唔夠整走
城際直通車咁有效,而家最易
出事就係另一帖咁講、R車越嚟
越多但MLR又未退晒時無法維持
早繁南行全為12卡/無法保證不會
連續出兩列9卡車,唯有就真係望過渡
時期要盡量短,因為都幾大機會係中港
恢復全面通關先過換晒所有車。

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發表於 2020-8-30 23:09 | 顯示全部樓層

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果啲反人體工學嘅橫向硬板凳坐得耐真係唔講得笑
頭等絕對要保留
現時12卡車卡頭卡尾仲有啲向前座位,雖然係硬板凳,但起碼順返個方向
新車玩倒退所有轉晒橫向,迫人上頭等先坐得舒服返啲

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發表於 2020-8-30 23:16 | 顯示全部樓層
重點係 你真係覺得R車頭等既櫈會舒服?
可能只係一張巴士櫈咁

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發表於 2020-8-30 23:47 | 顯示全部樓層
Hisui 發表於 2020-8-30 23:16
重點係 你真係覺得R車頭等既櫈會舒服?  
可能只係一張巴士櫈咁

巴士凳點都好過硬板凳
同硬板凳比舒服好多架啦

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發表於 2020-8-31 00:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 toyl 於 2020-8-31 00:51 編輯
kitarolo 發表於 2020-8-30 22:49
金鐘到邊境嘅頭等服務
估計逾百元,甚至有人宣稱捉到
誤入頭等嘅罰款係重要收入之一

就算唔講過境,上水去金鐘可以收到頭等錢都已經係上水去九龍塘雙倍,咁大暴利點會放棄?
不過到時可能調返轉,無咁多人過海坐頭等就真,單向成40蚊喎!

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發表於 2020-8-31 09:26 來自手機 | 顯示全部樓層
東鐵應該取消過境服務,今時今日咁多替代重要鼓勵過境客擭東鐵,係超錯。

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 樓主| 發表於 2020-8-31 09:40 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-8-31 09:26
東鐵應該取消過境服務,今時今日咁多替代重要鼓勵過境客擭東鐵,係超錯。 ...

0生慳d la,甘講係咪逼人撘好L貴高鐵呀?況且羅湖只有東鐵可以到,冇得Cut!!

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發表於 2020-8-31 10:04 | 顯示全部樓層

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toyl 發表於 2020-8-31 00:49
就算唔講過境,上水去金鐘可以收到頭等錢都已經係上水去九龍塘雙倍,咁大暴利點會放棄?
不過到時可能調返 ...

到時d客咪紅磡出一出再入轉返用普通等
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