點解我支持導盲犬上巴士,
而反對普通動物上巴士?
好簡單,
呢個係動物與人之間的關係既分別。
無左導盲犬,失明人士好難生存,亦都剝削緊佢生活既自由同權利。所以,平衡大眾利益之下,加上數目有限,導盲犬應該被容許上巴士。
相反,其他人養動物,係有需要,定係純粹娛樂?
既然唔係有必然需要養動物,即係養動物算係一種「奢侈品」,而非一個「must」。
於呢個情況之下,如果動物上車係會對其他乘客造成影響(敏感又好、嘈吵又好、佔用空間又好),
咁仲係咪要容許佢地上車呢?
加上,既然養動物係奢侈品,而非必需品,
咁要求佢地搭返的士、私家車,
其實好合理。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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可否註明某班車係寵物巴士? 等d怕動物的人可以搭早一班或下一班
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#41,#42講得好清楚
加上已經獲批或借啲意
減咗班仲要其他客去遷就? |
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樓上已經有人講過養寵物係興趣而唔係必需,點解要原有乘客遷就?
飲食係維生必需咁又唔爭取「飲食友善」巴士? 唔係要水晶巴士個類
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入籠入袋限size 我又諗唔到有幾大問題, 寵物唔只限貓狗
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如果跟台灣咁樣啲寵物要入外出袋, 啲狗要帶狗罩先可以上公共交通工具, 大部分問題就可以解決
係我嘅話我會建議非繁忙時間先放寬, 睇下啲人嘅接受度再講
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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最簡單方法,
就係陳嘉朗議員夾埋一眾動物愛好者,
夾份開間非專利巴士公司,
到時啊巴膠議員鍾意引入MMC又得,B8L又得,A95又得,
條路線點定由佢地話哂事,班次一分鐘一班又得,學老九收車收到兩個鐘一班都得,who cares? |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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