[服務調整]
14/9 起,九巴 43P 改經大學站,不經濱景花園
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Tummy 發表於 2020-9-8 03:12
其實沙角喺非繁時眞係唔多人上 47X ....
都唔知使唔使減班俾47A |
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好心就改返個大學站去科學園,同埋象山落荃灣個分段啦。搞好哂啲分段之後,272K應該可以摺剩下繁單向啦。 |
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進智公交
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本帖最後由 moonchan 於 2020-9-10 10:34 編輯
大學站去科學園272k唔夠密咩?係咪要長途線入大學站等上客塞多三五七分鐘?咁改完唔提速有咩意思?
同理象山落荃灣分段都係咪搞,本身43p已經夠慢,再拖長行車時間隨時272s轉車仲快
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43P本身都上爆哂入城隧,完全冇可能做埋272K嗰份
仲要非繁無啦啦cut人服務?
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43P改道後,大學站會有一批乘客下車,可以騰出空位順便「執雞」
不過分段就應該要比272K為高,可參考82C的做法(大學站去科學園收 $4.00)
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還看香港公交
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miklcct 發表於 2020-9-10 11:01
全部用長途線上客,咁272K咪唔需要開。
宜家43P係繁時線 開一個鐘。你講到好似272K只需要兩個鐘服務咁。。。。即使272K摺剩繁時/非繁時/一兩個鐘 都會因為加密左272A而做而唔係43P/82C/263A/或再扯遠啲A47X特班/74D/271B...... |
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而家非繁忙時間,272K可以直接摺得,補償措施係272A改行科學園路同加雙向分段已經完全足夠,加班都唔需要。
上午繁忙時間嘅話就除272A可以繼續加班接載白石角居民之外,263A 43P 82C等加返分段,272K已經無存在需要。
下午繁忙時間就開幾班272K當係272A短棍就得。
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