JC8385 發表於 2020-9-6 00:41
係香港車就行右呔嘅
當車貼車嘅時候對於係車嘅左面嘅行人而言
number放左邊絕對比放右邊容易睇到 ...
琴晚係九龍灣站等車見到有架ENU又係咁,仲以為千幾部車總有改漏,可能佢覺得俾人第一眼睇到架車係去邊,路線Number係其次,所以將目的地放係近行人路,Number放係右邊 |
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82M 發表於 2020-9-6 01:13
琴晚係九龍灣站等車見到有架ENU又係咁,仲以為千幾部車總有改漏,可能佢覺得俾人第一眼睇到架車係去邊, ...
啱呀,撘104過九龍你會見到深水埗囉 |
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其實係九記直接將單層車頭牌DATA放落雙層車側尾牌度用,
左右方向都懶得改 |
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咁幾時頭牌先可以:- 將目的地區同總站實際位置分開兩頁顯示?
- 唔再用一頁顯示兩個途徑地區?
前面問題一直都有,後面問題係自從有咗長側牌先開始有嘅。
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弱智嘅嘢不要分那麼細
若然問我尾牌出目的地直頭法國大餐添
此外, 三間公司側/後牌都有個問題
就係數字同文字之間冇足夠間距
一出走馬燈資訊好易同路線乸埋一舊, 難以閱讀
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集慣左右邊數字左邊地點係正常班次
左邊數字右邊地點就係 R+D / 特車
今次都夠哂雙層魚柳包 |
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個人唔太建議地區獨佔一頁轉頁
除非條線係呢區同對面站頭嗰區之間嘅獨市線
想像一下屯門公路條條線都入屯門
喺青山公路荃灣葵涌、長沙灣道、彌敦道、觀塘道,部部車下下要等佢loop返屋邨名等好耐
同埋好易誤導生客會明明有直達線,都會上咗同區非直達線
如果係咁寧願佢唔好出地區
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其實唔覺新城特車數字擺左邊,有太多乘客留意到
絕大部份乘客都唔明,得巴膠先知
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-9-6 11:01 編輯
乘客睇側牌閱讀距離一般比較近(乘客企喺行人路/巴士站)
其實整個LCD mon,啲字細啲解像度高啲但多字啲
直立式編排寫多啲途經地點(類似小巴或邨巴通常寫法)
仲好過而家整個點陣長 LED 燈牌玩走馬燈
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