建議西鐵延長至大圍、馬鐵延長至美孚，以增加九龍與新界區往返的運力

建議內容：
1. 西鐵線屯門段從屯門經深井及荃灣伸延至大圍以連接沙中線並把線路組成一個八字，以便為新界東西提供兩條往返九龍市區的鐵路分別往返新界東西以分散運力，並提供新界東西往返的鐵路服務
2. 馬鐵線從大圍延長至美孚，以便為馬鞍山區居民提供快捷接駁到港島及九龍西及新界西之鐵路服務並提供另一條從新界東前往九龍的鐵路路線

保少陣黨鐵la

屯馬綫已經滿足到你所有嘅建議啦，師兄大哥

#麻煩請做功課先好出post
#新學年開學啦，溫番你嘅書啦
#此post已完

I20091157 發表於 2020-9-6 21:38
屯馬綫已經滿足到你所有嘅建議啦，師兄大哥

#麻煩請做功課先好出post

都寫明話係經深井荃灣連成第二條通道

qunow 發表於 2020-9-6 21:59
都寫明話係經深井荃灣連成第二條通道

屯門公路沿海起到鐵路西鐵就唔會咁行
大圍站亦無位俾你玩

垃圾建議，絕版，請

ate214 發表於 2020-9-6 22:01
屯門公路沿海起到鐵路西鐵就唔會咁行
大圍站亦無位俾你玩

屯荃鐵路已經研究緊

1912 年放棄左青山灣沿海
但今日既建築技術足夠起到鐵路

樓主建議都擺明係港口貨運線同大圍-美孚隧道復辟
東西線？兜咁耐又無快速班次你兜埋我份

反建議:
- 擴建屯馬線及南北走廊部分車站月台，及於部分路段擴至3/4線，以便提供特快班次
- 屯馬線增設頭等車廂

三個字講完「發神經」

Waiyin12 發表於 2020-9-6 23:17
反建議:
- 擴建屯馬線及南北走廊部分車站月台，及於部分路段擴至3/4線，以便提供特快班次
- 屯馬線增設頭 ...

屯馬綫點有可能有first class？
D人坐一分鐘？仲減咗載客量㖭
D站位仲有冇位俾你變四線？