回顧呢十年，巴士公司做得最錯係咩？

DH8737 · 發表於 2020-9-8 10:13

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kwn1029 · 發表於 2020-9-8 10:20

見到 270B 286C 980X 981P 982X 985 既出現，甚至連 682X 開線時都諗過行西隧改稱 988
就證明左青沙既重要性

kitarolo · 發表於 2020-9-8 10:22

本帖最後由 kitarolo 於 2020-9-8 11:14 編輯

73/73A 粉嶺總站至少應在
聯和墟,無位唔成理由。

277E南行轉唔到西貢三寶

ATS131@45 · 發表於 2020-9-8 10:25

繼續唔抽走d線太子道東, 一齊塞車停哂九龍城

0q9w8e · 發表於 2020-9-8 10:28

本帖最後由 0q9w8e 於 2020-9-8 10:54 編輯

開W1 202 btw 2. 關巴士公司咩事
斬M47

DH8737 · 發表於 2020-9-8 10:30

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VA73@2A · 發表於 2020-9-8 10:34

新巴18縮去屈地街,仲打算鐵路通車之後強行取消,最後改返兩味焗人坐10號、坐鐵

開8H, cut 2A,82班次

無敵風火輪 · 發表於 2020-9-8 10:36

取消264M絕對唔系正確決定。
cut疏44M

Kj2052 · 發表於 2020-9-8 10:48

唔願開北區e線
搞到一係捱貴車一係兜路

PF2802 · 發表於 2020-9-8 10:48

嚴格嚟講70X只係變身成277E/X（雖然經過好多不必要嘅動作）
因為無可否認走線係非常過時

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