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To infinity... and beyond
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neoplan720p 發表於 2020-9-9 18:22
其實最好做法就係上繁788西行唔停灣仔警署站咁樣，
俾師傅自行決定係行快線定係行返慢線。
之前已經見過由於東隧嗰邊太塞車， 塞咗去藍田站入面，213S有數班跟14D藍田段行， 不過淨係加個啟田商場站。 不過如果加咗呢個站到一班學生客你講都幾好， 我見過落咗車嘅客有十幾個都係行落去啟田道 or 啟田商場轉其他車， 雖然大部分都係落去地鐵站，而我諗未落車嗰啲主要都係去觀塘警署， 分分鐘自己搭扶手電梯落去藍田站快過排隊入藍田巴總 |
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toby_tl10 發表於 2020-9-9 18:25
想問條排隊線係同213M一齊定分開？
分開，213S 個排隊位喺巴士站牌後面 |
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213M最大嘅問題係將軍澳到呢個死結。其實最好就213B增加下午回程班次及改經協和道，可以減少對將軍澳道嘅依賴。 |
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hyleung2004 發表於 2020-9-9 18:58
213M最大嘅問題係將軍澳到呢個死結。其實最好就213B增加下午回程班次及改經協和道，可以減少對將軍澳道嘅依 ...
你以為協和街好得好多咩…… |
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翻油地面排隊指示, 都有得FF, 今個星期初, 觀塘好多個站都翻油或者新增白底黃字排隊綫, 駛唔駛逐個站逐條路線FF?
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朝早開213S就話因安泰乘客太多迫唔曬上車，但下繁特登開213S倒不如213M再加班？
但就算真係不停咁加，但係將軍澳道始終都係死局回唔返車...
我頭先都醒唔起213A，如果真係要達致分流作用， 213A下繁上安達係有必要。
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話時話點解唔併埋呢？反正上繁上山客有限（主要係落山客），而只有安泰唔啱搭213S，加上213S只限上繁
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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同意，213S大概係213M嘅安達起載，而到藍田調頭上安達係方便回車，所以agree下繁唔需要213S
btw 唔知213M下繁可唔可以改行連德道呢？唔使吓吓喺將軍澳道陪塞，亦方便藍田山返歸嘅客
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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