屯赤巴士重組修訂

arfung 發表於 2020-9-11 12:35
到時蝴蝶站變成大站，要方便快上落屯赤往返機場/東涌，屯門起訖點既無論A/E線都集中果度上落~(A33X除外)
...

又無得話願唔願意嘅...

正如依家碼頭一帶都係無E車，
咪又係要行去湖山體育館搭...

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-11 12:31
都係E線一個站都唔會加

佢無加站我明呀..
但咁樣交叉兜我就真係唔係好睇得過眼囉...

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-11 12:58
咪係 $7.5 單向想執雞

$7.5....班客可能寧願搭返506算數了...

arfung 發表於 2020-9-11 12:35
到時蝴蝶站變成大站，要方便快上落屯赤往返機場/東涌，屯門起訖點既無論A/E線都集中果度上落~(A33X除外)
...

其實仲有騎術學校個站方便美樂花園上車既
不過落車就真係好唔方便，除非起多條行人天橋

btw 如果要人行10+分鐘先去到龍門路/湖山路上E車既話(當然可以上A33轉E轉既)，我諗佢地最後都係的士見

GD1570 發表於 2020-9-11 13:34
返放工可以有幾多客呢真係要去東涌先...

揀冇乜燈位既路段兜多D好過揀有燈陣既路段兜多D

JC8385 發表於 2020-9-11 11:26
其實又搞笑，走去兜天耀圈但之後直飛0.1
講真，佢而家地圖黨到根本唔知條線想做緊咩 ...

最好笑係走去兜天城路、天祥路，但其實一個站都冇停，明明行天城路、天福路一樣得，就擺明E36A後段真係要嚟湊夠里數，完全冇打算利用後段

GD1570 發表於 2020-9-11 10:35
就咁睇E33同E33P咁轉。
好明顯就睇到龍運擺明玩嘢啦...

其實龍運係計到盡
A33X可以豐景園之後直上皇珠路、龍富路去屯赤，所以E33行龍門路
A34青雲路後冇得上龍富路，要直行龍門路，所以E33P屈入泳池
啱啱好計到兩條E線都慢過條A線上屯赤

paul2357paul 發表於 2020-9-11 13:45
揀冇乜燈位既路段兜多D好過揀有燈陣既路段兜多D

咁樣兜咪仲衰.
又唔係好多客..
分分鐘一日都唔知有冇一百個...

睇完份建議我嘅評價如下：

首先E線仍然要先兜東涌再返後勤區，所以去機場一定唔使諗啦，一定會搭A。所以機場客可以直接無視E線。

至於去後勤區嘅客，因為E線要兜東涌，所以搭唔停港珠澳嘅A線轉S64可能會更快落到去，尤其去國泰城。但係如果A線要兜港珠澳嘅話就會令到轉車失去優勢。結論都係睇邊條喺區內比較快上到屯赤，同埋條A會唔會兜港珠澳而決定轉車定係搭E線。