現時平日早上有4班99X服務
但客量水平一直不如人意
建議大街海怡開出班次各減剩一班
海怡0755
大街0750
抽調兩班車往671X
但同RPP計劃不同的是
東區走廊入東隧前經北角
加停琴行街,電照街
開出時間
海怡開出
0720 0735
可提供海怡往北角分段收費
建議好處
提供鴨島特快往北角服務
加強671X服務
北角有多兩班車過海
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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咁樣落橋停北角，特快效果不大。不如部車用來做其他線算。 |
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因為巴士公司曾經想將99X 4減到2
但事實客量的確唔理想
4班都坐唔滿
反而671X做得起既
城巴應該都係抽99X車做
但又唔想得失99/99X班東區客
咪落一落北角當係甜頭
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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有冇人俾過海價落北角都係問題 直接揾99X停好過 同埋拉去筲箕灣 經筲箕灣道 |
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brianso198 發表於 2020-9-10 13:19
老老實實,
畀你咁行筲箕灣道都係唔會多客...
方便車務調動咁囉
執得一個得一個
一係改跟41A落北角
做埋勵德 寶馬山 |
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東隧過九龍路線成日有人北角落車, 671 601 619都唔例外. |
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東廊落北角再上東廊, 畀盡行渣華道夠, 入番英皇道再出海皮好浪費時間.
同埋, 整左唔好當係671X, 畀過個no.叫671P好D. |
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你條友真係唔L化架喎，死都想抬條110出去英皇道……110或者其他隧道線唔係俾你用黎做區內短途咁搭架，你幾時先會明？
將110抬出去英皇道，一來出面已經有2A、77、99，二來將110南行車程再拖慢，有意思咩？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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