hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 大西北及將軍澳/東九龍9條路線已批12.8
開啟左側

大西北及將軍澳/東九龍9條路線已批12.8

  [複製鏈接]
AtrHenu 發表於 2020-10-22 18:06 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



AVBWU291 發表於 2020-9-10 13:50
另外, 新巴702及702B亦已批准使用12.8米巴士,生效日期為7月27日

與此同時新巴682B,城巴,九巴182X/982X(所有班次)都即日獲批12.8米巴士行走.
ccchhhuuunnn 發表於 2020-10-22 19:16 來自手機 | 顯示全部樓層
Samuel8204 發表於 2020-10-22 13:58
其實車廠個轉向角度計算方法,係以架車個頭轆為圓心點,之後扭死軚所量度嘅度數。唔係係架車外面,整一個 ...

有人講過廠商有提及RAS唔會影響迴旋半徑,有RAS嘅前軸轉向會少過冇RAS去抵償返。有RAS只係令轉彎時車身跟得快啲個轉彎動作,唔影響轉彎幅度。
s3n370 發表於 2020-10-22 19:48 來自手機 | 顯示全部樓層
Samuel8204 發表於 2020-10-22 13:58
其實車廠個轉向角度計算方法,係以架車個頭轆為圓心點,之後扭死軚所量度嘅度數。唔係係架車外面,整一個 ...

據廠方嘅spec,有RAS嘅頭軸轉向角度,
細過無RAS嘅車。
 樓主| AVBWU291 發表於 2020-10-22 20:29 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



s3n370 發表於 2020-10-22 19:48
據廠方嘅spec,有RAS嘅頭軸轉向角度,
細過無RAS嘅車。

有嘅係47度,無嘅係53(定係55?)
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
Samuel8204 發表於 2020-10-22 20:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Samuel8204 於 2020-10-22 21:01 編輯
AVBWU291 發表於 2020-10-22 20:29
有嘅係47度,無嘅係53(定係55?)

有係47度
冇係55度
轉向角度越細,架車越靈活
咁即係之前我個推論係錯嘅
宜家九巴轉向角度由細至大排係:
E6M:47
V6B/V6X:52
AAU/AAS:53
ATSE/ATENU/E6T/3ATENU/E6X:55
唔知啱唔啱
咁樣咪V6X好轉過E6X???

西記West 發表於 2020-10-22 21:06 來自手機 | 顯示全部樓層
Samuel8204 發表於 2020-10-22 20:55
有係47度
冇係55度
轉向角度越細,架車越靈活

下下計扭盡軚就係既
但係冇扭盡軚情況下 有ras靈活d
HE7921 發表於 2020-10-22 21:22 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



Samuel8204 發表於 2020-10-22 20:55
有係47度
冇係55度
轉向角度越細,架車越靈活

咁UE9558,VJ537呢D鎖左RAS既MMC有否將頭軸轉向角度由47調至55度?
 樓主| AVBWU291 發表於 2020-10-22 21:28 | 顯示全部樓層
Samuel8204 發表於 2020-10-22 20:55
有係47度
冇係55度
轉向角度越細,架車越靈活

Um我覺得你應該理解錯咗某啲嘢。有RAS嘅車頭軸轉向角度細咗係結果,唔係原因。由於尾軸輔助轉向令架車嘅迴旋半徑少咗,轉彎所需空間少咗,所以廠商就減返頭軸轉向角度,因為架車唔需要扭到55度。相反,冇尾軸轉向嘅車就因為迴旋半徑大咗,而有需要扭到55度,否則會唔夠軚。
將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
UU8290 發表於 2020-10-30 01:07 來自手機 | 顯示全部樓層
尖碼1A個坑右邊石壆改短緊似乎想更容易俾12.8米轉入坑,感覺之後1A會加大
20201029_213507.jpg

評分

參與人數 1HugeC +5 收起 理由
AVBWU291 + 5 多謝分享

查看全部評分

AtrHenu 發表於 2020-10-30 09:13 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



UU8290 發表於 2020-10-30 01:07
尖碼1A個坑右邊石壆改短緊似乎想更容易俾12.8米轉入坑,感覺之後1A會加大

或者可以乘機九巴6仔用埋E6X啫話曬九華徑4寶爭6係唔可以出3ATENU,而且仲可以俾905,171上128做掛牌.(但當然睇埋全段青山道,元洲街是否決定)
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 16:20

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表