我知呀，不過嘔既線都唔會係33先啦，始終佢客量都高
如果真係要搵佢既1架已經足夠，其他由39M或249M個D處理(尤其係後者，始終佢繁時先多人坐)
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巴士遊樂團 發表於 2020-9-10 14:36
我知呀，不過嘔既線都唔會係33先啦，始終佢客量都高
如果真係要搵佢既1架已經足夠，其他由39M或249M個D處 ...
應該之後出既有機會俾42C先，前排42C已經有操緊12.8 |
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5分一班頂閘同20分一班頂閘, 邊個有需要D?
如果你理解唔倒咩叫需要就真係幫你唔倒
另外同朋友吹開水, 佢話青衣海邊果班膠似乎嫌用車太新, 成日投訴
佢話: U牌V牌果D有得坐好坐多D, TU7413好適合49X, T牌ATENU好似都係太新
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UF8201 發表於 2020-9-10 14:49
5分一班頂閘同20分一班頂閘, 邊個有需要D?
如果你理解唔倒咩叫需要就真係幫你唔倒
一條可以靠加密解決，一條加極都頂閘，邊條有需要都好明顯啦
我都知你吹開水架喇 |
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我知42C仲高需求過33，不過33需求都係高，非繁客量又唔係低到好似249M同39M咁用12米就OK咁
佢同269C非繁客量差唔多，人地非繁都有12.8掛牌行，無理由33就無架
況且42C既12.8掛牌都有可能黎自新出牌既E6X或未來妖后12.8呢
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巴士遊樂團 發表於 2020-9-10 13:38
個人親身視察過，33始終整體客量同269C差唔多，繁時更會頂閘，非繁客量都唔差，有必要用12.8米作掛牌
42C ...
249M 果部要柯打 948 ，邊可以攞走 |
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我係講緊42C需求低過33
5分鐘一班, 上唔倒咪下架
20分一班, 上唔倒要等20分
要換都係20分換, 密車線換12.8只會做成一架頂一架有位, 42A係好例子
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williamau 發表於 2020-9-10 14:55
一條可以靠加密解決，一條加極都頂閘，邊條有需要都好明顯啦
我都知你吹開水架喇 ...
佢擺明吹水唔抹咀啦，上次講 49X 甩晒 E6X 係有人投訴風筒聲，實質係 681 和水廠線要用換安全帶
你講得好啱，如果個個都投訴就調走，九巴邊咁得閒，64K 沿線班人投訴的話，都唔知搵乜野車代 |
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